ForumOne - идеальный форум Тема на форуме Жители Работа Транспорт Безопасность Экология Коммерция
Formula 1 NASCAR IndyCar MotoGP Formula E

Вернуться   Форумы F-One > Racinghub.Ru > Российский автоспорт > Прокатный картинг
! Правила
Логин
Пароль
FAQ Участники Календарь Игры Поиск Сообщения за сегодня Пометить все разделы как прочитанные

Ответить
 
Опции темы Искать в теме
  #601  
Старые 15-08-2004, 14:00
Аватар для MSFAN
MSFAN
Просто любитель :)


 
Дата регистрации: May 2004
Проживание: Таллинн
Сообщения: 2,859
Денежки: 3043
Цитата:
Сообщение от Nevada
Вопрос знатокам (бен ай нид хелп ):
Возникло несколко проблем:
1. У карта сидушка, предназначенная похоже под выше-средней толщины задницу... када я туда сажусь (у меня 170 см./58 кг) - остается до хрена места. На выходе из поворота у нас трасса слегка неровная.. соответсвенно когда руль вывернут почти до предела влево, газ в пол, начинает правым боком ОЧЕНЬ НЕХРЕНОВО бить о пластиковую седушку. После 30 мин весь бок - один большой фиолетовый синяк. Как с этим бороться?

2. Я заметил, что некоторые люди садятся в карт как бы полулежа, т.е. откидываясь назад. Некоторые - наоборот почти ложатся на руль (т.е. корпус наклонен вперед). Что есть правильно?

3. Была ситуация, когда машина упорно не поворачивала вправо. Какие-то еще способы кроме сноса задней оси существуют с этим бороться? И вообще, КАК контролировать занос? (т.е. я понимаю это на практике.. но теор. знаний не хватает...)
Спасибо


Выскажу своё ИМХО

Касательно того, что подложить, чтобы было помягче: есть такие лежанки для туристов. Их обычно вроде как в палатках стелят. Продаются они обычно свёрнутые в руллоны. У нас в картингах вставки в сидения делают из них (вырезают необходимый кусочек и крепят). и прикреплят к внутренней стороне боковин сидения сантехнической изолентой. (см. рисунок). Толщина их подгоняется таким образом, чтобы тело в сидении сидело плотно.

Теперь что касаемо посадки. (см. фото) то в основном картингисты придерживаются такой посадки. Т.к. Именно такое положение тела меньше всего нагружает мышцы тела а следовательно уменьшает утомляемость. Плюс к этому в этом положении рукам легче чувствовать руль.
Конечно, в хобби-картинге, где нет возможности производить настройки рамы, но требуется менять весовой балланс карта (как правило на крытых трассах, где у картингов есть регулировка сидения вперёд-назад) там гонщики используют положение сидения для улучшения управляемости. Но при этом избегают наклонов вперёд-назад, т.к. это смещает уже самую верхнюю точку вашего веса. (жопа то остаётся на том же месте)
Изображения (уменьшенные)
Нажмите на рисунок для увеличения

Название:  posadka.jpg
Просмотров: 198
Размер:  19.0 KB  Нажмите на рисунок для увеличения

Название:  vstavki.JPG
Просмотров: 184
Размер:  17.8 KB  
__________________
Давайте спорить о вкусе омаров с теми, кто их ел
Ответить с цитированием
  #602  
Старые 15-08-2004, 14:25
Nevada
Гость


 
Сообщения: n/a
Денежки:
Цитата:
Сообщение от Black Alex
В двух словах: намеренно удерживать заднюю ось или обе оси карта в боковом скольжении.
Алекс, косяк в том, что при скольжении теряется драгоценнне время.. т.е. по идее лучше правильно пройти без скольжения..
Ответить с цитированием
  #603  
Старые 15-08-2004, 14:27
Nevada
Гость


 
Сообщения: n/a
Денежки:
Цитата:
Сообщение от MSFAN
Теперь что касаемо посадки. (см. фото) то в основном картингисты придерживаются такой посадки. Т.к. Именно такое положение тела меньше всего нагружает мышцы тела а следовательно уменьшает утомляемость.
Ну насколько я вижу, он все равно откинут назад (спиной упирается в спинку седешки). Так?
Ответить с цитированием
  #604  
Старые 15-08-2004, 14:31
Nevada
Гость


 
Сообщения: n/a
Денежки:
Цитата:
Сообщение от Егор
Способы, безусловно, есть. Например подойти к механикам и попросить починить машинку и вообще получше следить за техникой. Если они откажутся, то высказать все, накопившееся в процессе покатушек, хорошее, что вы о них думаете
Бесполезно Егор. У механиков одна отмазка: "вы, казлы, сами гоняете, долбите друг друга - а потом мы затрахиваемся рамы варить/править.." или "да мы уже 4 дня с этой машинкой трахаемся - а она все равно не рулит..."
Ответить с цитированием
  #605  
Старые 15-08-2004, 14:47
Аватар для MSFAN
MSFAN
Просто любитель :)


 
Дата регистрации: May 2004
Проживание: Таллинн
Сообщения: 2,859
Денежки: 3043
Цитата:
Сообщение от Nevada
Ну насколько я вижу, он все равно откинут назад (спиной упирается в спинку седешки). Так?


именно
__________________
Давайте спорить о вкусе омаров с теми, кто их ел
Ответить с цитированием
  #606  
Старые 15-08-2004, 14:48
Аватар для MSFAN
MSFAN
Просто любитель :)


 
Дата регистрации: May 2004
Проживание: Таллинн
Сообщения: 2,859
Денежки: 3043
Цитата:
Сообщение от Nevada
Алекс, косяк в том, что при скольжении теряется драгоценнне время.. т.е. по идее лучше правильно пройти без скольжения..


Карт всё равно скользит в поворотах. Так что надо просто искать балланс между недостаточной и избыточной поворачиваемостью
__________________
Давайте спорить о вкусе омаров с теми, кто их ел
Ответить с цитированием
  #607  
Старые 16-08-2004, 00:14
Аватар для balcar
balcar
Senior Member


 
Дата регистрации: Feb 2004
Сообщения: 415
Денежки: 479
во, блин, какие тут специалисты по теории картинга собрались однако
__________________
Balcar Frv
Ответить с цитированием
  #608  
Старые 16-08-2004, 00:23
Sadolsky Vadim (SV)
картингист-формулист


 
Дата регистрации: Jun 2004
Сообщения: 707
Денежки: 864
Отправить ICQ сообщение для Sadolsky Vadim (SV)
А давайте проедем на 120-ке на время на одной машине? Вот и посоревнуемся! Кто за? Вес будем учитывать 10 кг - 0,5 сек.
Ответить с цитированием
  #609  
Старые 16-08-2004, 10:23
Аватар для balcar
balcar
Senior Member


 
Дата регистрации: Feb 2004
Сообщения: 415
Денежки: 479
Цитата:
Сообщение от SSVV
А давайте проедем на 120-ке на время на одной машине? Вот и посоревнуемся! Кто за? Вес будем учитывать 10 кг - 0,5 сек.

да погоди ты с ней, с ездой! Тут соревнование по тероии идет...
__________________
Balcar Frv
Ответить с цитированием
  #610  
Старые 16-08-2004, 12:02
Аватар для ГОНЩИК-SPEEDY
ГОНЩИК-SPEEDY
Senior Member


 
Дата регистрации: Feb 2004
Сообщения: 1,577
Денежки: 1811
Цитата:
Сообщение от SSVV
А давайте проедем на 120-ке на время на одной машине? Вот и посоревнуемся! Кто за? Вес будем учитывать 10 кг - 0,5 сек.

Давай Я не против,вот только если на халяву и по 2 или 3 заезда т.к. ты уже на них ездил а Я даже их не видел в глаза
__________________
не судите строго
Ответить с цитированием
  #611  
Старые 16-08-2004, 12:04
Аватар для MSFAN
MSFAN
Просто любитель :)


 
Дата регистрации: May 2004
Проживание: Таллинн
Сообщения: 2,859
Денежки: 3043
Цитата:
Сообщение от balcar
во, блин, какие тут специалисты по теории картинга собрались однако


Практики тоже хватает
__________________
Давайте спорить о вкусе омаров с теми, кто их ел
Ответить с цитированием
  #612  
Старые 16-08-2004, 12:06
Аватар для ГОНЩИК-SPEEDY
ГОНЩИК-SPEEDY
Senior Member


 
Дата регистрации: Feb 2004
Сообщения: 1,577
Денежки: 1811
Да народ количестко заездов дает о себе слово,т.к например когда мы с Русей сели в клубные карты в ДД Я ему привозил по 0.5(без довеса),а когда он накатался на них больше меня раза в 3 теперь мне приходится за ним гоняться и пытатся отыграть 0.3(с довесом).Климов так же накатался на них дай божи и выйграл у Ромы,который не тренеровался на них.
Вывод один сейчас такая фигня как приехал сел и выйграл не прокатит,надо хотябы раз 20 накататся
__________________
не судите строго
Ответить с цитированием
  #613  
Старые 16-08-2004, 12:19
Sadolsky Vadim (SV)
картингист-формулист


 
Дата регистрации: Jun 2004
Сообщения: 707
Денежки: 864
Отправить ICQ сообщение для Sadolsky Vadim (SV)
чтоб прикататься на 120-ке достаточно 2 заезда по 10 мин, в прокате достаточно 4 круга
Ответить с цитированием
  #614  
Старые 16-08-2004, 12:38
Аватар для ГОНЩИК-SPEEDY
ГОНЩИК-SPEEDY
Senior Member


 
Дата регистрации: Feb 2004
Сообщения: 1,577
Денежки: 1811
Цитата:
Сообщение от SSVV
чтоб прикататься на 120-ке достаточно 2 заезда по 10 мин, в прокате достаточно 4 круга

А почему такая большая разница 2 заезда или 4 круга для проката?
Согласен хотябы 1-2 заезда да и каждый вкатывается по разному,но если правда не вктился за 2 заеда то тогда ....
__________________
не судите строго
Ответить с цитированием
  #615  
Старые 16-08-2004, 13:01
Nevada
Гость


 
Сообщения: n/a
Денежки:
Цитата:
Сообщение от ГОНЩИК-SPEEDY
Согласен хотябы 1-2 заезда да и каждый вкатывается по разному,но если правда не вктился за 2 заеда то тогда ....
так, ну 120ка для нас темный лес.. какая машина есть, на такой и едем. НО:

что значит вкатился? время у нас не меряют...
Если перестал летать в шины через раз, если уже _почти_ не крутит, точнее уже начал соображать, какую ось куда сносит и ПОЧЕМУ это происходит и как с этим бороться/не бороться?
Это значит вкатился? или что-то другое?
Ответить с цитированием
Ответить


Опции темы Искать в теме
Искать в теме:

Расширенный поиск

Правила публикаций для новых сообщений
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете править свои сообщения

[IMG] тэги Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Картодром Рене Арну в Париже глазами Slightly Mad Slightly Mad Прокатный картинг 78 10-03-2007 05:03
у кого сколько настоящих друзей? TaNKist_f1 Персоналити 148 27-09-2005 11:04
У кого какие времена в Вэймарте? Sadolsky Vadim (SV) Прокатный картинг 56 24-06-2004 23:48
Какие нынче группы пошли и в честь кого названы Araffat Музыка 8 21-07-2003 06:16
У кого какие пристрастия? Williams Формула - 1 87 16-12-2002 11:55


Часовой пояс GMT +3. Сейчас натикало 06:35.

Copyright © 2000, The First One
Powered by: vBulletin Version 3.0.3
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.

   Rambler's Top100 Rambler's Top100