ForumOne - идеальный форум Тема на форуме Жители Работа Транспорт Безопасность Экология Коммерция
Formula 1 NASCAR IndyCar MotoGP Formula E

Вернуться   Форумы F-One > Racinghub.Ru > Формула - 1
! Правила
Логин
Пароль
FAQ Участники Календарь Игры Поиск Сообщения за сегодня Пометить все разделы как прочитанные

Ответить
 
Опции темы Искать в теме
  #226  
Старые 24-04-2012, 15:26
Аватар для KENGARAGS
KENGARAGS
Senior Member



 
Дата регистрации: Mar 2005
Проживание: Latvia,Riga
Сообщения: 20,613
Денежки: 21006
Руководитель автоспортивного направления Pirelli Пол Хембери недоволен критикой Михаэля Шумахера.

"Мне было неприятно и даже немного обидно выслушать критику от Шумахера, - прокомментировал свои слова Хембери. - Это опытный пилот, который должен был принять подобное положение вещей как должное, а он занялся критикой. Перед стартом сезона команды сами просили нас создать такие проблемы с шинами и теперь решают их. Кому-то это удается лучше, чем Mercedes, из-за этого появляются и недовольства. Я понимаю немецкую конюшню, у них отличный болид, но вот работа с шинами хромает. Пусть подтягиваются, тогда и критики станет меньше".
__________________
Кайф"от удовольствия вести машину на той скорости,для которой она была предназначена" Дик Френсис, "Фаворит"
«Теперь ты понимаешь, почему я готов на все, лишь бы испытывать эти эмоции снова и снова?» Айртон Сенна
Ответить с цитированием
  #227  
Старые 26-04-2012, 07:36
Аватар для AntiKakkinen
AntiKakkinen
Тренер-консультант



 
Дата регистрации: Jun 2002
Проживание: Minsk, Belarus
Сообщения: 503,352
Денежки: 545620
Всё правильно МШ сказал.
__________________
Всё, что имеет начало, имеет и конец.
Ответить с цитированием
  #228  
Старые 30-04-2012, 19:43
Аватар для AntiKakkinen
AntiKakkinen
Тренер-консультант



 
Дата регистрации: Jun 2002
Проживание: Minsk, Belarus
Сообщения: 503,352
Денежки: 545620
Хайме Альгерсуари и Лукас ди Грасси на следующей неделе проведут первые тесты прототипов новых составов резины для сезона 2013 года. Оба сядут за руль новой тестовой машины, в качестве которой будет использоваться шасси Renault 2010 года.
__________________
Всё, что имеет начало, имеет и конец.
Ответить с цитированием
  #230  
Старые 13-05-2012, 13:03
Аватар для KENGARAGS
KENGARAGS
Senior Member



 
Дата регистрации: Mar 2005
Проживание: Latvia,Riga
Сообщения: 20,613
Денежки: 21006
Нужно быть осторожными в своих желаниях

Краткое содержание предыдущих серий. После не слишком удачного Гран-при Бахрейна Михаэль Шумахер обрушился на "Пирелли" с едкой критикой. "Задаюсь вопросом, должны ли покрышки играть такую важную роль? Возможно, имеет смысл, чтобы шины работали дольше и мы могли бы выступать на нормальной гоночной скорости, а не плестить по трассе словно за сейфти-каром", — заявил семикратный в эфире пятого канала радиостанции "Би-Би-Си". Пол Хембри из "Пирелли" обиделся и не удержался от симметричного ответа: "У других гонщиков всё получается, и они могут заставить шины работать. Во время межсезонных тестов Михаэль был очень доволен покрышками, а теперь решил сменить пластинку". Чемпион продолжил атаку на "Пирелли" в эфире телеканала CNN: "Едем словно на сырых яйцах — стараемся вообще не нагружать покрышки". В Барселоне, правда, Михаэль решил ослабить хватку и отметил, что всего лишь хотел "начать дискуссию" по поводу шин.

Но было уже поздно — "дискуссия" привела спорщиков к самому главному вопросу: не пытается ли Михаэль свалить на "Пирелли" вину за падение собственных результатов?

Положа руку на сердце, основания для этого есть. После своего возвращения в Ф-1 Михаэль хронически проигрывает Нико Росбергу. Именно молодой немец принес "Мерседесу" первый поул и первую победу с 50-х годов. Обмен мнениями между Шумахером и Хембри позволил недоброжелателям вспомнить период, когда "Бриджстоун" создавал конструкцию покрышек точно в соответствии с пожеланиями Михаэля. Дескать, нечего возмущаться — времена нынче не те, и все поставлены в одинаковые условия. Именно в Сахире, где Шумахер выглядел блекло, ещё один "чемпион-возвращенец" — Кими Райкконен — провёл прекрасную гонку.

Впрочем, как бы общественность ни относилась к ветерану и его второй карьере, Шумахер имеет право на высокомерие. На счету Михаэля семь чемпионских титулов и бесчисленное количество рекордов. Он выступал на шинах "Пирелли" ещё в 1991-м году — за год до того, как Пол Хембри стал сотрудником итальянской компании. Поэтому, когда Михаэль высказывает мнение — автоспортивный мир обязан его выслушать.

Насколько реальна проблема с шинами? Результаты некоторых соперников Михаэля позволяют предположить: покрышки "Пирелли" не столь страшны и непредсказуемы. Серхио Перес — уже традиционно — прошёл Гран-при Австралии с одной остановкой в боксах. Пол ди Реста в Бахрейне заезжал на пит-лейн всего два раза и по ходу гонки даже ненадолго оказался лидером пелотона. В том же Сахире Себастьян Феттель смог на потрепанных мягких покрышках отразить атаки Кими на свежем "медиуме" и даже оторваться от финна на финальных кругах гонки — когда по прогнозам Шумахера сырые яйца должны были давно разбиться. Не стоит забывать, в 2011-м году на первых этапах команды тоже с трудом могли разгадывать загадки "Пирелли" — но к концу сезона с шинами разобрались все. Не в последнюю очередь потому, что многие команды пелотона трудоустроили инженеров-шинников "Бриджстоуна", а "Феррари" и "Форс Индия" пригласили к себе высокопоставленных управленцев японской компании.

Очевидно, болиды разных команд воздействуют на покрышки с разной интенсивностью. По ходу Гран-при Китая старший инженер "Лотуса" Алан Пермейн признался: поведение шин на болиде связано с фундаментальными параметрами, которые невозможно быстро исправить. "Если кто-то говорит вам, что он может изменять температуру покрышек настройками, он несет чушь. Любой, кто утверждает, что может изменять уровень деградации, — несет чушь", — откровенно заявил Пермейн. По мнению Алана, поведение покрышек можно исправить лишь новой геометрией подвески, полноценно испытать которую в рамках сезона почти невозможно.

Может быть, то, что Шумахер считает характерной особенностью всех покрышек "Пирелли", на самом деле относится лишь к конструктивным недостаткам болида "Мерседес"? Но и здесь нет прямого ответа. Коллега по команде Шумахера — Нико Росберг — не разделяет опасений товарища. Коварные журналисты британского "Автоспорта" прямо спросили Нико, согласен ли он с позицией Михаэля? "Нет, абсолютно не согласен. Выжать максимальные результаты из покрышек — сложный вызов, но весьма интересный", — ответил гонщик.

При всем уважении к Михаэлю, его атака на покрышки выглядит неуместно. Даже если Шумахер на самом деле чувствует опасения по поводу покрышек "Пирелли", своё недовольство он высказывает явно не по адресу. Итальянский производитель создал весьма своеобразную резину по желанию FOTA. В 2010 году Росс Браун, (работодатель Михаэля) бывший тогда куратором технического комитета FOTA, прямо попросил Хембри сделать шины по образу и подобию покрышек Гран-при Канады 2010 года.

"Чего вы все хотите? Нужно быть осторожными в своих желаниях. Компания "Пирелли" делает то, о чём нас попросили. Для отдельных болельщиков начало сезона — самое интересное за долгие годы, и на каждую жалобу приходится множество людей, которых все устраивает", — полагает Пол Хембри.

И с ним трудно не согласиться.
А. Стельмах
__________________
Кайф"от удовольствия вести машину на той скорости,для которой она была предназначена" Дик Френсис, "Фаворит"
«Теперь ты понимаешь, почему я готов на все, лишь бы испытывать эти эмоции снова и снова?» Айртон Сенна
Ответить с цитированием
  #231  
Старые 16-05-2012, 17:02
Аватар для Newsmaker
Newsmaker
Шакал ротационных машин


 
Дата регистрации: Aug 2007
Сообщения: 8,640
Денежки: 10618
В Pirelli готовы поставлять командам шины для квалификации

Ответить с цитированием
  #232  
Старые 21-05-2012, 17:53
Аватар для AntiKakkinen
AntiKakkinen
Тренер-консультант



 
Дата регистрации: Jun 2002
Проживание: Minsk, Belarus
Сообщения: 503,352
Денежки: 545620
В Pirelli определились с составами еще на три гонки. В Канаде команды получат шины Soft и Supersoft. В ходе Гран При Европы будут использоваться Medium и Soft. В Сильверстоун Pirelli привезет Hard и Soft.
__________________
Всё, что имеет начало, имеет и конец.
Ответить с цитированием
  #233  
Старые 06-06-2012, 14:59
Аватар для Newsmaker
Newsmaker
Шакал ротационных машин


 
Дата регистрации: Aug 2007
Сообщения: 8,640
Денежки: 10618
В Pirelli изучают возможность изменения размера шин

Ответить с цитированием
  #234  
Старые 12-06-2012, 16:08
Аватар для AntiKakkinen
AntiKakkinen
Тренер-консультант



 
Дата регистрации: Jun 2002
Проживание: Minsk, Belarus
Сообщения: 503,352
Денежки: 545620
На свободных заездах Гран При Великобритании Pirelli протестирует новый состав Hard, который будет обладать более широким диапазоном рабочих температур, что облегчит командам работу по поиску настроек.
__________________
Всё, что имеет начало, имеет и конец.
Ответить с цитированием
  #235  
Старые 20-06-2012, 18:32
Аватар для AntiKakkinen
AntiKakkinen
Тренер-консультант



 
Дата регистрации: Jun 2002
Проживание: Minsk, Belarus
Сообщения: 503,352
Денежки: 545620
Pirelli хочет остаться в Формуле 1 после 2013 года.

Хембри:
«Действующий контракт рассчитан до конца 2013 года, но мы всегда стремились к тому, чтобы работать в Формуле 1 в среднесрочной и долгосрочной перспективе. Решение должно быть принято до июня следующего года. Если Формула 1 захочет, чтобы мы остались, и нам удастся убедить в этом Совет директоров компании, то мы продолжим работу.
Pirelli – глобальная компания, представленная во всем мире. Мы зависим от ситуации на многих рынках, а не только на рынках Европы. Формула 1 – уникальный бренд, имеющий выход на развивающиеся рынки, и это очень важно для нас».
__________________
Всё, что имеет начало, имеет и конец.
Ответить с цитированием
  #236  
Старые 08-07-2012, 00:01
Аватар для AntiKakkinen
AntiKakkinen
Тренер-консультант



 
Дата регистрации: Jun 2002
Проживание: Minsk, Belarus
Сообщения: 503,352
Денежки: 545620
Цитата:
Сообщение от AntiKakkinen
На свободных заездах Гран При Великобритании Pirelli протестирует новый состав Hard, который будет обладать более широким диапазоном рабочих температур, что облегчит командам работу по поиску настроек.

Из-за плохой погоды тесты перенесены на следующий этап - в Хоккенхайм.
__________________
Всё, что имеет начало, имеет и конец.
Ответить с цитированием
  #237  
Старые 20-07-2012, 22:04
Аватар для AntiKakkinen
AntiKakkinen
Тренер-консультант



 
Дата регистрации: Jun 2002
Проживание: Minsk, Belarus
Сообщения: 503,352
Денежки: 545620
И опять дожди. Тесты вновь перенесены.
__________________
Всё, что имеет начало, имеет и конец.
Ответить с цитированием
  #238  
Старые 31-07-2012, 17:50
Аватар для AntiKakkinen
AntiKakkinen
Тренер-консультант



 
Дата регистрации: Jun 2002
Проживание: Minsk, Belarus
Сообщения: 503,352
Денежки: 545620
В Pirelli выбрали составы для трех следующих гонок.
В Спа команды получат шины Hard и Medium. В Италии - Hard и Medium, в Сингапуре - Soft и Supersoft.
__________________
Всё, что имеет начало, имеет и конец.
Ответить с цитированием
  #239  
Старые 07-08-2012, 14:33
Аватар для AntiKakkinen
AntiKakkinen
Тренер-консультант



 
Дата регистрации: Jun 2002
Проживание: Minsk, Belarus
Сообщения: 503,352
Денежки: 545620
Pirelli не собирается до конца сезона вносить какие-то изменения в составы резины и конструкции шин, чтобы это не повлияло на исход борьбы в чемпионате.
__________________
Всё, что имеет начало, имеет и конец.
Ответить с цитированием
  #240  
Старые 19-08-2012, 00:19
Аватар для Painter
Painter
зайчег


 
Дата регистрации: Aug 2004
Проживание: СПб и окрестности...
Сообщения: 9,879
Денежки: 14049
Отправить ICQ сообщение для Painter
http://www.youtube.com/watch?v=J2-T...player_embedded как их делают
Ответить с цитированием
Ответить


Опции темы Искать в теме
Искать в теме:

Расширенный поиск

Правила публикаций для новых сообщений
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете править свои сообщения

[IMG] тэги Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход



Часовой пояс GMT +3. Сейчас натикало 14:17.

Copyright © 2000, The First One
Powered by: vBulletin Version 3.0.3
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.

   Rambler's Top100 Rambler's Top100