ForumOne - идеальный форум Тема на форуме Жители Работа Транспорт Безопасность Экология Коммерция
Formula 1 NASCAR IndyCar MotoGP Formula E

Вернуться   Форумы F-One > Racinghub.Ru > Формула - 1
! Правила
Логин
Пароль
FAQ Участники Календарь Игры Поиск Сообщения за сегодня Пометить все разделы как прочитанные

Ответить
 
Опции темы Искать в теме
  #1456  
Старые 02-03-2012, 13:00
Аватар для AntiKakkinen
AntiKakkinen
На пенсии



 
Дата регистрации: Jun 2002
Проживание: Minsk, Belarus
Сообщения: 511,622
Денежки: 554027
Жана-Эрик Вернь считает, что команде удалось добится прогресса.

Вернь:
«Думаю, в быстрых виражах машина с самого начала выглядела неплохо, а вот в медленных нам удалось добиться прироста сцепления. Все стремятся обеспечить как можно больше сцепления, его никогда не бывает много. Так что мы продолжаем работы в этом направлении, и будем вести их вплоть до конца сезона».
__________________
Всё, что имеет начало, имеет и конец.
Ответить с цитированием
  #1457  
Старые 02-03-2012, 15:26
Аватар для AntiKakkinen
AntiKakkinen
На пенсии



 
Дата регистрации: Jun 2002
Проживание: Minsk, Belarus
Сообщения: 511,622
Денежки: 554027
Уэббер (о ходе тестов):
«Мы ничего не скрываем. Идет работа по нормальной тестовой программе. Нам нужно заниматься собственной работой, на которую есть не так много времени. Так что требуется провести имеющиеся дни максимально продуктивно, и давайте надеяться, что в Мельбурне мы не столкнёмся ни с какими сюрпризами.
Нам еще предстоит ответить на многие вопросы, в этом нет сомнений. Нужно получить больше информации, это крайне важно, поскольку по ходу уик-эндов собирать данные гораздо сложнее. Сейчас мы продолжаем работать по программе, три заключительных дня тестов будут иметь большое значение.
Мы понимаем, что нас ждут как приятные открытия, так и не очень. Но тесты всегда проходят именно так. Каждый круг позволяет узнать что-то новое, многочисленные подразделения команды все лучше понимают RB8».
__________________
Всё, что имеет начало, имеет и конец.
Ответить с цитированием
  #1458  
Старые 02-03-2012, 22:06
Аватар для AntiKakkinen
AntiKakkinen
На пенсии



 
Дата регистрации: Jun 2002
Проживание: Minsk, Belarus
Сообщения: 511,622
Денежки: 554027
Хорнер:
«Думаю, пока тесты проходят вполне неплохо. Разумеется, расслабляться нельзя, но мы планомерно работаем, выполняя нашу программу. Протоколы результатов могут сбивать с толку, но мы сосредоточены на своей работе, стараемся максимально эффективно использовать время на трассе, так что в целом можно сказать, что все идет нормально. И, конечно, очень важны и два заключительных дня тестовой сессии в Барселоне.
Безусловно, время, которое мы можем провести на трассе, ограничено, и гонщики, сменяя друг друга, работают за рулем одной машины, но в таком положении находятся все команды. Тем не менее, могу сказать, что мы в целом довольны ситуацией, хотя и не знаем, по каким программам работают наши соперники, ведь скорость сильно зависит от количества топлива в баках машин.
Можно отметить, что машины McLaren весьма конкурентоспособны, то же можно сказать о Mercedes. Полагаю, Ferrari ещё не полностью открыла свои карты. Если сравнить нашу ситуацию с прошлогодним предсезонным периодом, то тогда у нас были проблемы с системой KERS, но сейчас они решены, и мы в значительной степени продвинулись на этом направлении.
В частности, совершенствуя систему KERS, мы успешно сотрудничаем с компанией Infiniti, и первые плоды этой работы уже чувствуются. Это очень успешное партнерство, поскольку Red Bull Racing – независимая команда, и через подобное сотрудничество мы получили доступ к технологическим и научно-исследовательским ресурсам крупных автопроизводителей, какими являются Infiniti и, прежде всего, Nissan. Это открывает для нас совершенно новые возможности для развития».
__________________
Всё, что имеет начало, имеет и конец.
Ответить с цитированием
  #1459  
Старые 02-03-2012, 23:34
Аватар для AntiKakkinen
AntiKakkinen
На пенсии



 
Дата регистрации: Jun 2002
Проживание: Minsk, Belarus
Сообщения: 511,622
Денежки: 554027
Интервью Хорнера.
__________________
Всё, что имеет начало, имеет и конец.
Ответить с цитированием
  #1460  
Старые 04-03-2012, 00:07
Аватар для AntiKakkinen
AntiKakkinen
На пенсии



 
Дата регистрации: Jun 2002
Проживание: Minsk, Belarus
Сообщения: 511,622
Денежки: 554027
Феттель, о предстоящем сезоне.
__________________
Всё, что имеет начало, имеет и конец.
Ответить с цитированием
  #1461  
Старые 04-03-2012, 16:32
Аватар для AntiKakkinen
AntiKakkinen
На пенсии



 
Дата регистрации: Jun 2002
Проживание: Minsk, Belarus
Сообщения: 511,622
Денежки: 554027
Уэббер:
«Я рассчитываю провести этот год куда сильнее, чем минувший. Это, само собой, подразумевает большое количество побед и более уверенное начало чемпионата. Обе эти задачи вполне выполнимы. Сейчас я ощущаю себя куда лучше, чем год назад, если говорить о впечатлении от тестов. Приятно испытывать эмоции, схожие с теми, что были у меня в прошлогодней Бразилии.
Нас ждет очень интересная борьба в группе лидеров, и все в предвкушении – я настраиваюсь именно на неё и готовлюсь к предстоящим в первой половине сезона схваткам».
__________________
Всё, что имеет начало, имеет и конец.
Ответить с цитированием
  #1462  
Старые 04-03-2012, 16:32
Аватар для AntiKakkinen
AntiKakkinen
На пенсии



 
Дата регистрации: Jun 2002
Проживание: Minsk, Belarus
Сообщения: 511,622
Денежки: 554027
Даниэль Риккардо:
«Надеюсь, борьба в середине пелотона окажется очень плотной – тогда у нас появится больше возможностей отыгрывать позиции в каждой гонке. Мне кажется, что две топ-команды сохранят преимущество, но команды из середины пелотона существенно сократят отрывы. Нам нужно постоянно работать над машиной, чтобы завоевать высокие позиции.
Вчера мы отлично поработали. Хорошо, что мне удалось проехать 131 круг – не всегда получается выполнить столь насыщенную программу. Здорово, что мы сделали все, что планировали.
Кроме того, вчера изменилась погода, поэтому я смог протестировать разные составы резины и остался доволен поведением машины. Во второй половине дня я проехал несколько длинных серий – это помогло лучше понять резину. Я продолжаю набираться опыта, быстро учусь, а команда уже хорошо разбирается во всех аспектах работы новой машины».
__________________
Всё, что имеет начало, имеет и конец.
Ответить с цитированием
  #1463  
Старые 04-03-2012, 16:36
Аватар для AntiKakkinen
AntiKakkinen
На пенсии



 
Дата регистрации: Jun 2002
Проживание: Minsk, Belarus
Сообщения: 511,622
Денежки: 554027
Интервью Феттеля.
__________________
Всё, что имеет начало, имеет и конец.
Ответить с цитированием
  #1464  
Старые 05-03-2012, 19:40
Аватар для AntiKakkinen
AntiKakkinen
На пенсии



 
Дата регистрации: Jun 2002
Проживание: Minsk, Belarus
Сообщения: 511,622
Денежки: 554027
Хорнер (о тестах):
«Если честно, мы вполне достойно отработали этой зимой. Мы очень интенсивно провели первые тесты и в основном выполнили запланированную программу, но во многих случаях в этот период вы на глазах у всех вынуждены разбираться с проблемами. Но тесты именно так и организованы.
Думаю, что все прошло конструктивно. Оглядываясь назад, я вспоминаю, что 12 месяцев назад у нас было много проблем с KERS, и не только с ней, так что сейчас зимний тестовый период был вполне позитивным.
Не думаю, что нынешняя ситуация принципиально отличается от той, что была год или два назад. Безусловно, в 2011-м нам было сложнее, потому что проблемы с KERS оказались серьезными, и все закончилось тем, что на первой гонке мы эту систему не использовали, но сейчас она не доставляла нам хлопот.
Мы старались сконцентрироваться на собственной программе и занимались изучением RB8.
Через две недели мы увидим, каков расклад сил в начале сезона, что, несомненно, впоследствии будет меняться, поскольку весь год команды будут вести модернизацию усиленными темпами.
Формально в прошлом сезоне у нас было явное преимущество, но, разумеется, во многих случаях борьба шла очень остро, даже в первой гонке, когда мы соперничали с McLaren.
До Мельбурна будет невозможно сказать, кто насколько быстр. Мы надеемся быть конкурентоспособными, думаю, наши гонщики в хорошей форме, однако Ferrari, McLaren и Mercedes нельзя недооценивать».
__________________
Всё, что имеет начало, имеет и конец.
Ответить с цитированием
  #1465  
Старые 06-03-2012, 13:20
Аватар для AntiKakkinen
AntiKakkinen
На пенсии



 
Дата регистрации: Jun 2002
Проживание: Minsk, Belarus
Сообщения: 511,622
Денежки: 554027
Хайме Альгерсуари станет комментатором BBC. В эфире радиостанции BBC Live 5 он будет вести репортаж с Гран При вместе с Джеймсом Алленом.

Альгерсуари:
«Я думаю только о Формуле 1. Сейчас у меня нет контракта, но я буду поддерживать форму и готов использовать любую возможность, чтобы вернуться за руль».
__________________
Всё, что имеет начало, имеет и конец.
Ответить с цитированием
  #1466  
Старые 06-03-2012, 14:37
Аватар для KENGARAGS
KENGARAGS
Senior Member



 
Дата регистрации: Mar 2005
Проживание: Latvia,Riga
Сообщения: 20,613
Денежки: 21006
"Ред Булл” может выставить в Мельбурне RB8 старой спецификации !

"Ред Булл” рассматривает возможность выставления на старт Гран-при Австралии старой версии своего нового болида RB8, сообщает Auto Motor und Sport.

Команда в последний день тестов в Барселоне испытывала новую спецификацию RB8, однако из-за отказа коробки передач пилот "Ред Булл" Себастьян Феттель смог проехать в этот день лишь 23 круга. Кроме того, болид не выглядел быстрым. В новой спецификации болида были существенные отличия в выхлопной системе.

Один из инженеров команды-конкурента предположил, что проблемы "Ред Булл” стали визуальным доказательством того, что "пересмотренная выхлопная система направляет выхлопные газы не туда, куда хотелось бы команде”.
__________________
Кайф"от удовольствия вести машину на той скорости,для которой она была предназначена" Дик Френсис, "Фаворит"
«Теперь ты понимаешь, почему я готов на все, лишь бы испытывать эти эмоции снова и снова?» Айртон Сенна
Ответить с цитированием
  #1467  
Старые 06-03-2012, 23:30
Аватар для KENGARAGS
KENGARAGS
Senior Member



 
Дата регистрации: Mar 2005
Проживание: Latvia,Riga
Сообщения: 20,613
Денежки: 21006
Цитата:
Сообщение от KENGARAGS
..."Ред Булл” рассматривает возможность выставления на старт Гран-при Австралии старой версии своего нового болида RB8,....
Себастьян Феттель:
"Я не могу похвастаться высокими показателями и хорошими результатами на болиде с модернизацией аэродинамического пакета.Мне удалось накатать чуть более двадцати кругов, но этого мало, чтобы оценить эффективность аэродинамики. А время, показанное Марком в субботу, ничем выдающимся не отличается от результатов, показанных на болиде с базовой комплектацией. Потому отсюда следует вывод, что команда в Австралии будет выставлять на старт болиды без последних аэродинамических модернизаций".
__________________
Кайф"от удовольствия вести машину на той скорости,для которой она была предназначена" Дик Френсис, "Фаворит"
«Теперь ты понимаешь, почему я готов на все, лишь бы испытывать эти эмоции снова и снова?» Айртон Сенна
Ответить с цитированием
  #1468  
Старые 07-03-2012, 21:07
Аватар для AntiKakkinen
AntiKakkinen
На пенсии



 
Дата регистрации: Jun 2002
Проживание: Minsk, Belarus
Сообщения: 511,622
Денежки: 554027
Хорнер:
«Я не представляю, какой будет расстановка сил, по результатам зимних тестов об этом всегда сложно судить. В прошлом году на тестах казалось, что Ferrari имеет преимущество, а в результате они выиграли только одну гонку.
Команды работали по своим программам, с разным количеством топлива, что не позволяет делать сравнения, но в целом я доволен итогами нашей предсезонной программы. Мы получили ответ почти на все поставленные вопросы, а на квалификации в Мельбурне, когда все окажутся в равных условиях с одинаковым количеством топлива, поймём, кому удалось лучше справиться со своей работой.
Новая машина McLaren наверняка будет очень конкурентоспособна, в Mercedes, судя по всему, сделали шаг вперёд, было бы неверно списывать со счетов Ferrari – это великая команда, которая пока не продемонстрировала свою силу. Думаю, они гораздо более конкурентоспособны, чем многим сейчас кажется. Иногда даже проблемная машина может оказаться очень быстрой, так что было бы глупо исключать Фернандо Алонсо из числа претендентов на победу в Мельбурне.
В McLaren очень сильная пара пилотов, и Льюис, и Дженсон очень талантливы, они оба становились чемпионами мира, а Баттон в прошлом году безупречно провёл сезон, построив команду вокруг себя и добившись удивительных результатов. Если он сможет выступать на том же уровне, а Льюис справится с прошлогодними неудачами, они будут очень сильны.
Впрочем, у нас тоже отличный состав. Себастьян уже вошел в историю Формулы 1 и прогрессирует с каждым годом. Одно из его сильных качеств – ум, в прошлом году Феттель допускал очень мало ошибок, его уверенность растёт вместе с опытом. Себастьян полностью сосредоточен на борьбе и хотел бы сохранить титул, но он не склонен недооценивать наших соперников.
Марк Уэббер тоже доказал своё мастерство, он выиграл последний Гран При прошлого сезона и является важной частью нашей команды. Каждый год мы продлеваем контракт на один сезон, и летом вернёмся к переговорам по поводу продолжения сотрудничества. У него отличная мотивация, Марк по-прежнему способен добиваться хороших результатов.
Думаю, нас ждёт фантастический сезон, ведь на старт выйдут шесть чемпионов мира, вместе с вернувшимся в спорт Кими Райкконеном».
__________________
Всё, что имеет начало, имеет и конец.
Ответить с цитированием
  #1469  
Старые 08-03-2012, 00:27
Аватар для AntiKakkinen
AntiKakkinen
На пенсии



 
Дата регистрации: Jun 2002
Проживание: Minsk, Belarus
Сообщения: 511,622
Денежки: 554027
Хорнер (о легальности RB8):
«Я был бы разочарован, если бы таких разговоров не было. Мы уверены в том, что машина полностью соответствует регламенту и пройдёт любые проверки в Мельбурне - не стоит тратить время на напрасные переживания.
Природа Формулы 1 такова, что команды акцентируют своё внимание на областях, в которых могут получить преимущество. В области выхлопной системы ещё не всё проработано, регламент изменился, поэтому именно это направление вызывает особенный интерес.
Мы действительно хотели придержать некоторые решения, но при этом необходимо, чтобы новинки прошли обкатку на тестах. Всегда важен баланс между разработкой решения и его внедрением, думаю, нам удалось его найти. К сожалению, в финальный день тестов возникла неприятная проблема с коробкой передач, но за день до этого мы проехали большую дистанцию с Марком Уэббером и довольны тем, чего смогли добиться. Теперь все мы с нетерпением ждём Австралии».
__________________
Всё, что имеет начало, имеет и конец.
Ответить с цитированием
  #1470  
Старые 08-03-2012, 17:31
Аватар для AntiKakkinen
AntiKakkinen
На пенсии



 
Дата регистрации: Jun 2002
Проживание: Minsk, Belarus
Сообщения: 511,622
Денежки: 554027
Мапк Уэббер надеется на прогресс в квалификации.

Уэббер:
«Стартуя с поула, вы имеете хорошие шансы сохранить позицию на первых кругах, оторваться от соперников и выиграть гонку.
Себастьян выступает на очень высоком уровне и постоянно прогрессирует, но мне хотелось бы переломить эту тенденцию. Если я смогу стартовать впереди него и первым проводить пит-стоп, это может изменить ситуацию в мою пользу».
__________________
Всё, что имеет начало, имеет и конец.
Ответить с цитированием
Ответить


Опции темы Искать в теме
Искать в теме:

Расширенный поиск

Правила публикаций для новых сообщений
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете править свои сообщения

[IMG] тэги Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход



Часовой пояс GMT +3. Сейчас натикало 03:34.

Copyright © 2000, The First One
Powered by: vBulletin Version 3.0.3
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.

   Rambler's Top100 Rambler's Top100