ForumOne - идеальный форум Тема на форуме Жители Работа Транспорт Безопасность Экология Коммерция
Formula 1 NASCAR IndyCar MotoGP Formula E

Вернуться   Форумы F-One > Racinghub.Ru > Формула - 1
! Правила
Логин
Пароль
FAQ Участники Календарь Игры Поиск Сообщения за сегодня Пометить все разделы как прочитанные

Ответить
 
Опции темы Искать в теме
  #211  
Старые 08-09-2009, 13:56
Аватар для AntiKakkinen
AntiKakkinen
На пенсии



 
Дата регистрации: Jun 2002
Проживание: Minsk, Belarus
Сообщения: 511,608
Денежки: 554013
Малья:
"Я рад предоставить Тони возможность вернуться за руль, я знаю, как сильно он скучал по гонкам в прошлые два года. Наша машина конкурентоспособна, и сейчас Force India нужен гонщик, способный добиться хорошего результата. У Витантонио есть шанс доказать свою скорость и профессионализм, уверен, он справится с этой задачей".
Лиуцци:
"Я с нетерпением жду возможности вернуться за руль, тем более, что это произойдёт на домашнем Гран При в Монце. Я высоко оценил решение руководства команды, сейчас у Force India конкурентоспособная машина, и я уверен в том, что смогу помочь в её дальнейшем развитии. Я мотивирован, готов к борьбе и надеюсь заработать очки.
Жаль, что я получил этот шанс из-за аварии, в которую попал Фелипе, но у меня есть возможность продемонстрировать свою скорость, и я сделаю всё, чтобы её реализовать".
__________________
Всё, что имеет начало, имеет и конец.
Ответить с цитированием
  #212  
Старые 08-09-2009, 14:28
Аватар для AntiKakkinen
AntiKakkinen
На пенсии



 
Дата регистрации: Jun 2002
Проживание: Minsk, Belarus
Сообщения: 511,608
Денежки: 554013
Лиуцци опробовал машину на тестах аэродинамики.

Марк Грэй:
"Такие тесты очень полезны, и хорошо, что у нас есть такая возможность. Тесты, которые мы провели перед уик-эндом в Спа, позволили добиться прогресса, на этот раз команда успешно протестировала аэродинамику для Монцы".
__________________
Всё, что имеет начало, имеет и конец.
Ответить с цитированием
  #213  
Старые 08-09-2009, 15:34
Аватар для Fonarick
Fonarick
Senior Member


 
Дата регистрации: Apr 2003
Проживание: Piter
Сообщения: 289
Денежки: 416
Отправить ICQ сообщение для Fonarick
Вобщем я рад что Джанкарло осуществил свою мечту. и уж на 100 процентов уверен что он не финиширует последним как Лука. не смотря на то что болид совсем другой. Но мне жаль что скорее всего это "последние каникулы" перед уходом. Хотя как знать... как знать. вдруг он Кими уделает?
Ответить с цитированием
  #214  
Старые 09-09-2009, 00:08
Аватар для AntiKakkinen
AntiKakkinen
На пенсии



 
Дата регистрации: Jun 2002
Проживание: Minsk, Belarus
Сообщения: 511,608
Денежки: 554013
Лиуцци:
"В феврале мы работали в Сильверстоуне – правда, это была лишь обкатка: машину подготовили очень поздно, перед гонкой в Австралии у нас оставался всего один день тестов с участием основных гонщиков. С того момента я провел лишь несколько тестов аэродинамики, которые нельзя назвать полноценными, но, по крайней мере, я смог привыкнуть к машине. Кроме того, я приезжал на гонки, выступал в A1GP, серии Speedcar, и не утратил желания соревноваться.
Мы тестируем все новинки, устанавливаемые на машину, проверяли аэродинамический обвес для Валенсии или Сильверстоуна. Мы всегда привозим на трассу то, что уже проверили в аэродинамической трубе, чтобы сравнить результаты и подобрать настройки – в итоге, когда мы приезжаем на гонку, у нас уже неплохой базис.
Я чувствую себя причастным к прогрессу команды. В аэродинамической трубе было опробовано немало деталей, и я рад, что команда не стоит на месте. Поул в Спа был похож на осуществление мечты, но для меня этот сезон все равно выдался непростым, ведь я уже второй год работаю тест-пилотом. Я рожден для гонок, и мне нелегко смотреть чемпионат по телевизору, но где-то в глубине души я не сомневался, что вскоре снова сяду за руль – это сохраняло мотивацию. Я был готов в любой момент вернуться в кокпит.
В этом я выступал в A1GP. Я гонялся в Португалии и в Брэндс-Хэтч – это стало неплохой тренировкой. Мы – гонщики, и что бы нам ни предложили – будь то FIAT 500 или машина Формулы 1 – мы будем гоняться! Машиной A1 интересно управлять, она не так далека от Формулы 1, разве что чуть тяжелее, а мотор менее мощный. Да, это был полезный опыт!
Также я принимал участие и в заездах Speedcar. С точки зрения пилотажа эта серия совсем не похожа на формульные классы, но там я многому научился, поскольку выступал бок о бок с настоящими профессионалами. Нет нужды называть имена – там были практически все известные гонщики Формулы 1. Я многое понял, наблюдая за их подходом к гонке и поведением на дистанции. Кроме того, машиной было по-настоящему весело управлять!
Монца – одна из самых знаменитых трасс чемпионата, к тому же, она расположена в Италии. На автодроме царит потрясающая атмосфера, а когда в 2004 году я победил там, выступая в F3000, то испытал невероятные ощущения. Достаточно просто взглянуть на ланшафт: по сути, мы мчимся среди деревьев на скорости в 330 км/ч! Когда прогуливаешься по парку и видишь старый бэнкинг, чувствуешь, что прикоснулся к истории.
В Монце я дважды выходил на старт, финишировал четырнадцатым и семнадцатым, оба раза заканчивал дистанцию! Для той команды это был неплохой результат, ведь в Монце Toro Rosso всегда не хватало максимальной скорости.
Думаю, я готов вернуться за руль, я поддерживал форму, а работа над машиной помогала поддерживать концентрацию. В плане физической подготовки с Монцей не должно быть никаких проблем, но вот в Сингапуре придется нелегко, поскольку я не знаю трассу, а в прошлом году многие жаловались на сложные условия. Что касается скорости – это меня не беспокоит: уверен, я сразу поеду достаточно быстро, я никогда не был так хорошо готов к гонкам".
__________________
Всё, что имеет начало, имеет и конец.
Ответить с цитированием
  #215  
Старые 09-09-2009, 01:10
Аватар для Мурлыка
Мурлыка
Мяу


 
Дата регистрации: Jan 2004
Проживание: Простоквашино
Сообщения: 19,013
Денежки: 16556
Цитата:
Сообщение от Fonarick
как знать. вдруг он Кими уделает?
имхо это вряд ли просто потому что похоже Феррари оно не надо
__________________
Притворись перед собой, что тебе легко – тебе станет легче. Судьба Ванталы
Deest remedii locus, ubi, quae vitia fuerunt, mores fiunt
Ответить с цитированием
  #216  
Старые 09-09-2009, 07:20
Аватар для Lady in Red
Lady in Red
Фиалочка


 
Дата регистрации: Sep 2003
Проживание: в стране фиалок
Сообщения: 26,035
Денежки: 27732
Отправить ICQ сообщение для Lady in Red
Цитата:
Сообщение от Мурлыка
просто потому что похоже Феррари оно не надо
ага, то есть ты считаешь, что потенциально Физико лучше Кими?..
__________________
Viola nel cuore
Ответить с цитированием
  #217  
Старые 09-09-2009, 12:17
Аватар для Мурлыка
Мурлыка
Мяу


 
Дата регистрации: Jan 2004
Проживание: Простоквашино
Сообщения: 19,013
Денежки: 16556
не-а, я считаю что если бы Феррари было нужно чтобы Физи ехал быстрее чем Кими, они бы это сделали но имхо очень маловероятно чтобы оно им было нужно
__________________
Притворись перед собой, что тебе легко – тебе станет легче. Судьба Ванталы
Deest remedii locus, ubi, quae vitia fuerunt, mores fiunt
Ответить с цитированием
  #218  
Старые 09-09-2009, 12:35
Аватар для Lady in Red
Lady in Red
Фиалочка


 
Дата регистрации: Sep 2003
Проживание: в стране фиалок
Сообщения: 26,035
Денежки: 27732
Отправить ICQ сообщение для Lady in Red
быстрее и лучше (стабильнее, результативнее) - разные вещи...
__________________
Viola nel cuore
Ответить с цитированием
  #219  
Старые 09-09-2009, 12:53
Аватар для Мурлыка
Мурлыка
Мяу


 
Дата регистрации: Jan 2004
Проживание: Простоквашино
Сообщения: 19,013
Денежки: 16556
имхо быстрее и лучше можно считать синонимами, если в дело не вмешиваются другие интересы команды (что бывает очень редко и имхо сейчас не тот случай) мы же не максимальную скорость пилота обсуждаем, а его быстроту с точки зрения места на финише
__________________
Притворись перед собой, что тебе легко – тебе станет легче. Судьба Ванталы
Deest remedii locus, ubi, quae vitia fuerunt, mores fiunt
Ответить с цитированием
  #220  
Старые 09-09-2009, 12:55
Аватар для Lady in Red
Lady in Red
Фиалочка


 
Дата регистрации: Sep 2003
Проживание: в стране фиалок
Сообщения: 26,035
Денежки: 27732
Отправить ICQ сообщение для Lady in Red
тогда это не называется "ехать быстрее, чем"... можно ехать немного медленнее, зато с другой тактикой пит-стопов... это быстрее? нет! зато, возможно, лучше...
__________________
Viola nel cuore
Ответить с цитированием
  #221  
Старые 10-09-2009, 01:58
Аватар для AntiKakkinen
AntiKakkinen
На пенсии



 
Дата регистрации: Jun 2002
Проживание: Minsk, Belarus
Сообщения: 511,608
Денежки: 554013
Экклстоун хочет, чтобы в Формуле 1 появился индийский пилот.

Экклстоун:
«Я надеялся, что Виджей Малья даст шанс Каруну Чандхоку. Я несколько разочарован тем, что он выбрал итальянца. Не знаю, может быть, он должен был выполнить условия контракта, но мне бы хотелось, чтобы остаток сезона за Force India выступал Карун Чандхок.
Нам нужно побыстрее усадить Каруна за руль машины Формулы 1. У него есть и талант, и умение, осталось только это сделать. Не вижу причин, которые могли бы помешать ему показывать высокие результаты».
__________________
Всё, что имеет начало, имеет и конец.
Ответить с цитированием
  #222  
Старые 10-09-2009, 14:57
Аватар для AntiKakkinen
AntiKakkinen
На пенсии



 
Дата регистрации: Jun 2002
Проживание: Minsk, Belarus
Сообщения: 511,608
Денежки: 554013
Карун Чандхок пройдёт тесты на тренажере.

Малья:
«Я рад, что Экклстоун признаёт большой потенциал Индии и возможность появления в Формуле 1 индийского гонщика, я делаю всё для популяризации автоспорта в своей стране, и согласен с комментариями Берни. Проблема несколько драматизирована, я обсуждал этот вопрос с Чандхоком, и согласился проверить его на нашем тренажере, чтобы понять, справится ли он с машиной Формулы 1. Для начала Чандхок должен выиграть несколько гонок в GP2 и продемонстрировать свои навыки на тренажере, если это произойдёт, я буду первым, кто предложит ему место в Force India».
__________________
Всё, что имеет начало, имеет и конец.
Ответить с цитированием
  #223  
Старые 13-09-2009, 01:01
Аватар для AntiKakkinen
AntiKakkinen
На пенсии



 
Дата регистрации: Jun 2002
Проживание: Minsk, Belarus
Сообщения: 511,608
Денежки: 554013
Малья:
"Я говорил, что мы делаем всё возможное, я хотел доказать, что успех в Спа не был случайным. Скорость машины на свободных заездах и в квалификации говорит о том, что в Бельгии мы добились действительно заслуженного результата. Машина серьёзно прибавила, и тот факт, что Лиуцци смог пробиться в финал квалификации и показать седьмое время после двухлетнего перерыва в выступлениях за рулем Формулы 1, полностью оправдывает мой выбор. Надеюсь, эти результаты заставят замолчать тех, кто критиковал Force India.
В прошлом году мы выступали со старым шасси Spyker, история нашей команды, по сути, началась в этом году. Год назад машина носила наше имя, но не была нашей, а в этом сезоне мы сами её разработали, и она была конкурентоспособна с первой гонки, даже в Мельбурне – в отличие от Spyker, она не всегда была последней.
Формула 1 чрезвычайно конкурентоспособна, многим командам понадобились годы, чтобы добраться до вершины, и я горжусь тем, чего мы смогли добиться после тридцати Гран При. Я многое изменил в менеджменте команды, я дал шанс молодым инженерам. Сейчас у нас нет Майка Гаскойна, но успех – следствие коллективного труда, а не усилий одного человека. Этот успех поддерживает мою веру, моих сотрудников, мою уверенность в будущем, и я горжусь этим. Это не моё достижение, это достижение нашей команды.
За деньги не купить результат, с небольшим бюджетом мы многого смогли добиться, и это доказывает верность нашего подхода.
Нужно двигаться вперёд шаг за шагом. Нет смысла тратить время на прогнозы, я всегда говорил своим парням, что нужно забыть о неудачах и делать всё возможное. Я верю в них, и сегодняшний результат принёс приятный побочный эффект – перед стартом в воскресенье мне не придётся идти в самый конец стартового поля!"
(о Сутиле)
"Адриан – не неудачник, но он был огорчён невезением. В 2009-м были, по крайней мере, три гонки, в которых он мог заработать очки. Я всегда в него верил, он очень быстр и стремится к максимуму, он открыт и честен, поэтому я всегда его поддерживал. Вера в молодежь сегодня приносит дивиденды!"
(о Лиуцци)
"Перед этапом я вызвал его к себе домой, в Канны. Он, и его менеджер приехали, мы поговорили. Я увидел, что он нацелен на успех, что он скучает по гонкам, и это важнее всего. Тони давно время не садился за руль Формулы 1, но сегодня всех удивил. Я им горжусь".
__________________
Всё, что имеет начало, имеет и конец.
Ответить с цитированием
  #224  
Старые 14-09-2009, 16:07
Аватар для AntiKakkinen
AntiKakkinen
На пенсии



 
Дата регистрации: Jun 2002
Проживание: Minsk, Belarus
Сообщения: 511,608
Денежки: 554013
Сутил:
"Я думаю, что следующие трассы тоже подойдут нашей машине, я не на 100% уверен в том, что в Сингапуре мы сможем бороться за победу, но должны быть конкурентоспособны в Японии и Бразилии, а автодром в Абу-Даби станет новым вызовом для всех. У нас быстрая и эффективная машина, в отличие от многих соперников мы продолжаем готовить обновления для следующих Гран При, так что я с оптимизмом смотрю в будущее.
Мы хорошо провели уик-энд в Монце, хотя на результатах сказалось влияние машин, оборудованных KERS. Из-за рекуперации у соперников мы теряли одну позицию в каждом из двух прошлых Гран При, но такова ситуация. Она кажется немного несправедливой, машины с KERS не так быстры в поворотах, но имеют серьёзное преимущество на прямых – мы не в состоянии бороться с ними за поул, а потеряв четыре позиции на старте, не можем реализовать стратегию гонки".
__________________
Всё, что имеет начало, имеет и конец.
Ответить с цитированием
  #225  
Старые 14-09-2009, 16:11
Аватар для AntiKakkinen
AntiKakkinen
На пенсии



 
Дата регистрации: Jun 2002
Проживание: Minsk, Belarus
Сообщения: 511,608
Денежки: 554013
Виджей Малья пригласил Каруна Чандхока и Нила Яни на тесты в McLaren.

Малья:
"Карун мне как сын, я знал его ещё мальчиком в шортах, и был бы рад дать ему шанс, но он должен доказать своё мастерство. Я пригласил его на тесты за рулём тренажера McLaren, которые обеспечат дополнительную информацию и позволят продолжить переговоры.
Нил Яни с отцом не раз навещали меня в последние годы, недавно он приехал снова и просил дать ему этот шанс. Я не смог отказать, поэтому Нил тоже примет участие в тестах.
Я не вижу причину для перемен в составе гонщиков, Адриан и Тони отлично справляются со своей работой, но у нас образовалась вакансия тест-пилота, и мы думаем о том, как её заполнить".
__________________
Всё, что имеет начало, имеет и конец.
Ответить с цитированием
Ответить


Опции темы Искать в теме
Искать в теме:

Расширенный поиск

Правила публикаций для новых сообщений
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете править свои сообщения

[IMG] тэги Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Драйвер для Guillemot race leader force feedback windows XP CspC От ламера до хакера 7 07-01-2006 03:38


Часовой пояс GMT +3. Сейчас натикало 21:11.

Copyright © 2000, The First One
Powered by: vBulletin Version 3.0.3
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.

   Rambler's Top100 Rambler's Top100