#751
|
||||||
|
||||||
Грожан:
"Я так же счастлив, как и в августе, когда дебютировал в Валенсии. Я всегда мечтал стать гонщиком Формулы 1 и с особым чувством сажусь за руль этой машины. Я предвкушаю бразильскую гонку, я не хочу, чтобы этот сезон заканчивался. Интерлагос – не самая простая трасса, но это легендарный автодром и очень интересный опыт. Есть два аспекта подготовки. Во-первых, Интерлагос закручен против часовой стрелки и я тренировал мышцы шеи, чтобы они выдержали нагрузку. Кроме того, я никогда не выступал там прежде и посмотрел множество видеозаписей, чтобы изучить конфигурацию трассы. Я планирую прибыть в Сан-Паулу в начале недели, смогу пройтись по трассе, осмотреться. Моя цель – продолжить адаптацию к Формуле 1, набраться опыта и не отстать от Фернандо. Надеюсь, обойдётся без инцидентов, машина будет конкурентоспособна и я смогу заработать очки для команды".
__________________
Всё, что имеет начало, имеет и конец. ![]() |
#752
|
||||||
|
||||||
Ален Прост может возглавить Renault?
Прост: "Сложный вопрос… С одной стороны, я не ищу работу. Но готов признать, что этот проект может меня заинтересовать. Все зависит от того, что Renault хочет делать. Трудность именно в этом: я плохо понимаю ситуацию и реальные намерения руководства концерна. Возможно, я просто еще ни разу не разговаривал с тем человеком, который реально принимает решения (с Карлосом Гоном, главой концерна Renault). В Формуле 1 всегда были скандалы: инженеры пытались хитрить и читали правила между строк. Но в данном случае мы говорим о том, что Пике-младший перешел определенные границы, причем, сделал это добровольно. И этот случай симптоматичен для современного спорта, не только для Формулы 1: сегодня к ней привлечено слишком большое внимание, хотя раньше автогонками интересовались только энтузиасты. Renault, оказавшись в такой ситуации, должна все взвесить: команда должна заняться сменой своего имиджа, но на это требуется время".
__________________
Всё, что имеет начало, имеет и конец. ![]() |
#753
|
||||||
|
||||||
ПРОФЕССОР может принести плюсик имиджу РЕНО
![]()
__________________
Кайф"от удовольствия вести машину на той скорости,для которой она была предназначена" ![]() «Теперь ты понимаешь, почему я готов на все, лишь бы испытывать эти эмоции снова и снова?» ![]() |
#754
|
||||||
|
||||||
Нельсиньо Пике провел первый тест пикапа Toyota Tundra в серии NASCAR Camping World Truck Series.
Пике: «Меня поразили скорости на овальных трассах. Ездить здесь не так-то просто, как думают некоторые, и я получил большое удовольствие. Чтобы быть быстрым, надо использовать несколько иную технику пилотирования, но мне повезло, я работал с хорошей командой, которая помогла мне приспособиться к особенностям езды на овале. Физически управлять пикапом намного легче. Поскольку прямые отрезки очень короткие, ты практически постоянно поворачиваешь, и все время влево. Круг проезжаешь очень быстро, и здесь нужен совсем другой психологический настрой. Если ошибешься в одном из поворотов, то фактически, это уже половина трассы, и это сразу отразится на времени прохождения круга. Необходимо все время сохранять концентрацию и найти нужный ритм… Пока я просто изучаю ситуацию. Я хочу встречаться с людьми, общаться с командами и задавать много вопросов. Я хочу понять, понравится ли мне NASCAR. Это может изменить всю мою жизнь, и я хочу быть на 100% уверен, что я это именно то, чем стоит заниматься». Том Делоуч (хозяин команды Red Horse): «Думаю, самая трудная задача, которая встает перед гонщиками, переходящими в NASCAR из других гоночных серий. Пикапы намного тяжелее, чем машины, к которым они привыкли, и здесь очень легко ошибиться на входе в поворот и потерять время на торможении… Витор и Нельсон показали неплохие результаты, и при этом им удалось избежать чрезмерного износа тормозов. Это говорит о том, что они быстро научились правильно сбрасывать скорость, точно придерживаться траектории и быстро разгоняться на выходе из поворотов».
__________________
Всё, что имеет начало, имеет и конец. ![]() |
#755
|
||||||
|
||||||
Компания TW Steel - голландский производитель наручных часов - стала новым спонсором команды. Контракт подписан на 3 года.
__________________
Всё, что имеет начало, имеет и конец. ![]() |
#756
|
||||||
|
||||||
Алонсо:
"В этом году мы часто сталкивались с проблемами в квалификации, правда, в последних гонках удавалось пробиться в финал. Несколько раз помогла погода, как в Сузуке, где удалось проехать первые два круга на сухой трассе, или как в Бразилии. Иногда нам просто везло, но сегодня ничего неожиданного не произошло, как и все, мы были плохо знакомы с этой трассой, и выбыли уже в первой сессии. Примерно такого результата мы и ждали. Конечно, было бы здорово добиться успеха в финальной гонке за Renault, бороться за победу, но мы не были конкурентоспособны во второй половине сезона. И я, и Грожан, сделали максимум. Команда знает, что все семь лет я выкладывался на 100%, и в этот уик-энд мой подход не изменился. Конечно, с финальной гонкой всегда связаны особые эмоции, и сегодня их было достаточно. Завтра я в последний раз займу позицию на стартовом поле за рулём Renault, дам интервью перед стартом – это будет грустный и счастливый момент, я знаю, что это последняя гонка за команду, с которой я многого добился. И McLaren и Ferrari серьёзно уступали в начале сезона, возможно, McLaren проигрывала даже больше других, но теперь у них лучшая машина в пелетоне. В Абу-Даби они доминируют по ходу уик-энда, в Бразилии были очень сильны, пока не возникли проблемы под дождём в квалификации, но в итоге Льюис финишировал на подиуме. Инженерам McLaren удалось добиться прогресса, которого не смогли добиться в Ferrari, но вспомните прошлый сезон – мы финишировали на подиуме в Бразилии и все думали, что в 2009-м у Renault будет конкурентоспособная машина. Результаты последних гонок не имеют большого значения, итоги первого Гран При следующего сезона предсказать невозможно. Ключевым фактором, как и в последние несколько лет, была аэродинамика. Философия нашей машины не отвечала требованиям нового регламента, она была недостаточно конкурентоспособна, но по ходу сезона команда подготовила новинки, которые в отдельных Гран При позволяли машине быть третьей по скорости в пелетоне. Потом, как и в Ferrari, в Renault отказались от её доработки, сосредоточившись на новой машине. После принятия такого решения вы с каждой гонкой проигрываете всё больше. Мы выступаем на той же машине, что и пять месяцев назад, нет ничего удивительного в том, что сегодня она позволила квалифицироваться лишь в последних рядах. В следующем году регламент изменится не так радикально, как в 2009-м, но меньшие габариты передней шины и большие топливные баки после запрета на дозаправки, повлияют на ситуацию. Это будут другие машины, в 2010-м расстановка сил изменится. До первой гонкой сезона мы не узнаем, кто действительно конкурентоспособен, поэтому я рад, что моя новая команда рано остановила доработку действующей машины, сосредоточившись на перспективном проекте. В Renault поступили так же, я думаю, что и у них в следующем году будет конкурентоспособная машина".
__________________
Всё, что имеет начало, имеет и конец. ![]() |
#757
|
||||||
|
||||||
Роман Грожан хочет остаться в команде.
Грожан: "Я всегда борюсь до конца и очень хочу остаться в команде, но сейчас должен ждать их решения. Согласитесь, было бы глупо расстаться с Формулой 1 после семи Гран При. Если вся эта история закончится в Абу-Даби, это будет очень неприятный итог".
__________________
Всё, что имеет начало, имеет и конец. ![]() |
#758
|
||||||
|
||||||
Проверка эрудиции: Роман Грожан
- Вам очень нравится песня Snow из репертуара Red Hot Chilli Peppers. В какой из альбомов группы она была включена, и когда вышел этот диск?
- Это альбом Stadium Arcadium, который, если не ошибаюсь, вышел в 2006-м году. Ответ правильный. - Последним французским чемпионом мира стал Ален Прост. Какая связь между командой, за которую вы выступали в 2009-м году, и последним титулом «Профессора»? - В 1993-м году он выиграл титул за рулем Williams, на которой стоял мотор Renault. Ответ правильный. - В 2007-м вы стали чемпионом Евросерии Формулы 3. А кто выиграл эту серию до вас, и кто в 2008-м году? - Это были Пол ди Реста и Нико Хюлкенберг. Ответ правильный. - Вы не только выступаете в гонках, но и работаете в одном и женевских банков. Сколько всего банков было в Швейцарии в 2008-м году? - Не знаю. Думаю, сотни… Ответ неправильный. В 2008-м году в Швейцарии было 327 банков. - В каком городе Испании родился Фернандо Алонсо, ваш напарник по команде Renault? - В Овиедо. Ответ правильный. - Вы стали первым французским гонщиком в составе Renault с 1985-го года. Назовите имена двух ваших соотечественников, выступавших в команде в том сезоне? - Я неплохо знаю историю команды: это были Патрик Тамбэ и Франсуа Эсно. Ответ правильный. - Хайме Альгерсуари, как и вы, пришли в Формулу 1, заменив в середине сезона другого гонщика. Вашу дебютную гонку вы закончили на 15-м месте. А каким финишировал Альгерсуари в своем первом Гран При? - Не помню. Ответ неправильный: Его дебют состоялся в Венгрии, где он тоже финишировал 15-м. - Вы поклонник телесериала «Побег из тюрьмы». Как отреагировали на этот сериал в 13-ти американских тюрьмах? - Запретили заключенным его смотреть. Ответ правильный. - Сколько очков заработал в Renault ваш предшественник, Нельсон Пике? - Примерно 19 – 20 очков. Ответ правильный. - У какого бывшего итальянского гонщика Формулы 1, родившегося в 1954-м году, день рождения совпадает с вашим? - Понятия не имею. Ответ неправильный. 17 апреля 1954-го года родился Рикардо Патрезе. - Ваш однофамилец – знаменитый французский теннисист. Как его зовут, и сколько титулов он выиграл за свод карьеру? - Это Себастьен Грожан, но я не знаю, сколько титулов он выиграл. Одно очко из двух возможных: теннисист Грожан выиграл четыре титула. - Вы родились в Женеве. Что изображено в правой части герба этого города? - Золотой ключ. Ответ правильный. - Какое место занял Алонсо в своем дебютном Гран При? Роман Грожан: Не помню, это было так давно! Ответ неправильный: Фернандо, выступая за Minardi, финишировал 12-м в Гран При Австралии. - В 2008-м в Стамбуле вы одержали вашу первую победу в GP2. Бруно Сенна сошел с дистанции той гонки после весьма необычной аварии. Что это была за авария? - Он сбил собаку, когда ехал на большой скорости. Ответ правильный. - На вашем официальном сайте написано, что автомобиль вашей мечты – это Lancia Delta HF Integrale. А где находится штаб-квартира этой итальянской фирмы? - В Турине. Ответ правильный. - Ваше любимое место отдыха – остров Маврикий. Он известен тем, что только на нем обитала одна знаменитая птица, вымершая еще в конце 17-го века. Что это за птица? - В птицах не разбираюсь, так что, извините, не знаю. Ответ неправильный. Птица додо. - Вы любите французскую кухню, особенно характерную для региона, который называется Верхняя Савойя. Какой известный напиток происходит из этого же региона? - Вода Evian. Ответ правильный. - Кто из французских гонщиков провел больше всех Гран При? - Прост? Ответ неправильный: Жан Алези участвовал в 201-й гонке, а на счету Алена Проста на два Гран При меньше. - Какая модель Renault была самой продаваемой в истории марки? - К сожалению, не знаю. И какая же? Ответ неправильный. Это Renault 4: с 1961-го по 1992-й гг. было продано более 8 миллионов автомобилей. - Ваше имя означает «человек из Рима». Кто из гонщиков Формулы 1 родился в этом городе, и что означает его имя? - Джанкарло Физикелла из Рима. А что, «Джанкарло» что-то означает? Ответ неполный. Одно очко из двух возможных: Джанкарло действительно родился в Риме, а его имя означает «Божий дар». Итоговый счет: 16 очков из 25-х возможных. Коэффициент эрудиции: 64%. Таблица результатов: 1. Хейкки Ковалайнен – 86% 2. Марк Уэббер – 84% 3. Льюис Хэмилтон и Кими Райкконен – по 80% 5. Фелипе Масса – 77%. 6. Казуки Накаджима и Хайме Альгерсуари – 73% 8. Себастьен Буэми – 72%. 9. Фернандо Алонсо – 71% 10. Роберт Кубица – 70% 11. Дженсон Баттон – 69% 12. Джанкарло Физикелла– 68% 13. Нико Росберг – 66% 14. Себастьян Феттель, Рубенс Баррикелло и Роман Грожан – по 64% 17. Ярно Трулли и Тимо Глок – 58% 19. Ник Хайдфельд – 57%. 20. Адриан Сутил – 54%
__________________
Всё, что имеет начало, имеет и конец. ![]() |
#759
|
||||||
|
||||||
Бельгиец Бертран Багет, чемпион Формулы Renault 3.5, приглашен на тесты Renault F1.
Бертран Багет: «Мечты сбываются, я с детства мечтал сесть за руль Формулы 1, это главная цель любого гонщика. Несколько лет назад я выиграл молодежную бельгийскую программу Renault в картинге, прошел путь от Формулы Renault 1.6, через двухлитровые машины, до Формулы Renault 3.5, и тесты за рулём Renault R29 станут логичным завершением этой цепочки. Первые круги за рулём Формулы 1 должны быть невероятными, это легкая и мощная машина, позволяющая проходить повороты на невероятной скорости. Мне многому предстоит научиться, нужно освоить новую машину, научиться работать в незнакомой обстановке – переменных множество, единственное, с чем я буду хорошо знаком – трасса в Хересе. Моя цель не в том, чтобы показать хорошее время на круге, я должен выполнить серьёзную тестовую программу, разработанную командой. Важна не скорость, а способность анализировать поведение машины и умение работать с инженерами. Я с нетерпением жду этого опыта и горжусь предстоящим участием в тестах столь именитой команды, но понимаю, что должен буду двигаться вперёд шаг за шагом, соблюдая осторожность».
__________________
Всё, что имеет начало, имеет и конец. ![]() |
#760
|
||||||
|
||||||
Нельсон Пике-младший примет участие в турнире по картингу в серии USA Super Nationals в Лас-Вегасе. также в гонке примут участие Михаэль Шумахер, Себастьен Буэми, Гэри Кэтт, победитель "500 миль Индианаполиса" Бадди Райс и Пиетро Фиттипальди да Круз.
Пике: «Я благодарен компании Intrepid за приглашение и с нетерпением жду старта за рулём одной из самых быстрых машин в этой категории».
__________________
Всё, что имеет начало, имеет и конец. ![]() |
#761
|
||||||
|
||||||
Нельсон Пике (о NASCAR):
"Пока я стараюсь получить максимально полное представление об этих гонках. Надо понять, как здесь все происходит, чтобы знать, к чему готовиться, если мне придется принять решение о переходе в эту серию. Я не хочу принимать такое решение, не имея достаточно информации, поэтому в эти дни много общаюсь с гонщиками, владельцами команд и автодромов, чтобы получше все выяснить. Если я соберусь в Америку, то хочу начать учиться с нуля. Если я пришел из Формулы 1, это еще не значит, что я сразу смогу выступать в высшей лиге NASCAR. Разумеется, я так не считаю. Я намерен упорно тренироваться и готовиться, поскольку это совсем другие гонки. И в итоге хочу заслужить право выступать в Sprint Cup… Хуан Пабло Монтойя? Когда он перешел в NASCAR, я следил за его карьерой, насколько это было возможно. Я знаю, в каких условиях он оказался, почему сначала у него были проблемы, но, возможно, все объяснятся тем, что это действительно другой мир, и ему пришлось всему учиться. Из команд Формулы-1 в настоящее время я контактирую с Force India, мне это очень интересно, но я пока еще сам ничего не решил. Может быть, еще год проведу в Европе, а потом перееду в США…"
__________________
Всё, что имеет начало, имеет и конец. ![]() |
#762
|
||||||
|
||||||
Цитата:
![]() ![]() Auto Motor und Sport озвучило свою версию нынешнего положения команды "Рено", которая продолжает рассуждать насчёт того, стоит ли выходить на старт сезона-2010 Формулы-1. По информации издания, на следующий день после заявления "Тойоты" об уходе из Ф-1 совет директоров "Рено" провёл экстренное заседание, на котором лишь один человек высказался против того, чтобы покинуть чемпионат, — это глава французского концерна Карлос Гон. Однако при этом Гон требует от руководителей команды Ф-1 собрать как минимум ? 30 млн спонсорской поддержки. Также сохраняется вариант, при котором команда будет продана.
__________________
Кайф"от удовольствия вести машину на той скорости,для которой она была предназначена" ![]() «Теперь ты понимаешь, почему я готов на все, лишь бы испытывать эти эмоции снова и снова?» ![]() |
#763
|
||||||
|
||||||
Renault назвала имена молодых гонщиков, которые сядут за руль R29 на трёхдневных тестах в Хересе. Предложения получили Бертран Багет, Лукас ди Грасси и китаец с голландским паспортом Хо-Пин Тун.
__________________
Всё, что имеет начало, имеет и конец. ![]() |
#764
|
||||||
|
||||||
Рено" провело новые назначения в руководстве
Команда "Рено" продолжает реорганизацию в руководстве, сообщает Le Parisien. Новым техническим директором команды назначен Джеймс Эллисон, а спортивным директором стал Стив Нильсен. Эллисон ранее являлся заместителем технического директора, а Нильсен занимал пост менеджера команды. Боб Белл, судя по всему, и в следующем году останется главой французской конюшни. Подобные шаги косвенно говорят о том, что "Рено" намерено остаться в Формуле-1 в следующем сезоне. Вместе с тем команда понесла одну потерю: опытный инженер Тед Чапски, работавший в "Рено" с 2002 года и отвечавший за электронику, перешёл в "Мерседес". Ранее Чапски работал в "Бенеттоне" и "Феррари", где тесно сотрудничал с Михаэлем Шумахером.
__________________
Кайф"от удовольствия вести машину на той скорости,для которой она была предназначена" ![]() «Теперь ты понимаешь, почему я готов на все, лишь бы испытывать эти эмоции снова и снова?» ![]() |
#765
|
|||||
|
|||||
Renault не случайно пригласила на тесты Хо-Пин Туна?
|
![]() |
Опции темы | Искать в теме |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Форум | Ответов | Последнее сообщение |
$2 814 720 000 или сколько мы потратили в прошлом сезоне | Painter | Формула - 1 | 6 | 04-03-2006 23:11 |
200 гп Величайшего!!! | неут | Формула - 1 | 35 | 17-06-2004 08:26 |
Renault будет создавать фарм-клуб | Schumofil | Формула - 1 | 4 | 07-02-2004 04:01 |
Ferrari увела у Renault специалиста по аэродинамике! | TILL13 | Формула - 1 | 34 | 17-11-2003 11:57 |
Renault придумала суперподвеску | Slavik | Формула - 1 | 89 | 18-12-2002 04:54 |