ForumOne - идеальный форум Тема на форуме Жители Работа Транспорт Безопасность Экология Коммерция
Formula 1 NASCAR IndyCar MotoGP Formula E

Вернуться   Форумы F-One > Жизнь Форума > Погреб > Scuderia
! Правила
Логин
Пароль
FAQ Участники Календарь Игры Поиск Сообщения за сегодня Пометить все разделы как прочитанные

Результат опроса: Надо ли тормозить Ф-1?
Да 1 5.56%
Нет 17 94.44%
Проголосовавших: 18. Вы еще не голосовали в этом опросе

Ответить
 
Опции темы Искать в теме
  #1  
Старые 15-11-2004, 18:25
Аватар для Valentin
Valentin
Наблюдатель


 
Дата регистрации: Aug 2003
Проживание: Orange country. Mariupol
Сообщения: 2,348
Денежки: 2228
Отправить ICQ сообщение для Valentin
Для чего замедлять Ф-1?

Вот не пойму, для чего? Те же Мото ГП... (класс MotoGP)на прямой они не медленнее болида Ф-1, так у них два колеса!!! Согласен, что они повороты проходят медленнее, но у них же два колеса! А системы безопасности ой как отличаются. И не слышал, что там хотят замедлять моцики. Плюс, Бриджи только вступают в борьюу шинников. Так а зачем Ф-1 тормозить? Кому это выгодно? И для чего это делать? Безопасность? ИМХО - Ф-1 должна быть быстрее и быстрее. Это же вершина (пока еще) автоспорта. У кого какие мнения есть, кидайте сюда.
__________________
Насколько я понял по запаху, в первом повороте валялась бутылка из под пива... M.Schumacher
The best racer? - Certainly M.Schumacher!
"Осёл - это такая лошадь, только маленькая, как осёл" КВН
Ответить с цитированием
  #2  
Старые 15-11-2004, 18:42
Аватар для Djon
Djon
В обе стороны


 
Дата регистрации: Jul 2004
Сообщения: 11,066
Денежки: 765
Отправить ICQ сообщение для Djon
Мысли Мосли(гы! каламбур):
1. Медленее - больше шансов для обгона, т.е. больше зрелищность( в мото GP такая проблема не стоит)
2. Безопаснее - однако не приятно когда тебе в голову литит покрышка со зверской скоростью(один случай был)
Дальше не знаю
__________________
Илья Никулин - Раймон Жиру - Данис Зарипов - Сергей Зиновьев - Алексей Морозов
Ответить с цитированием
  #3  
Старые 15-11-2004, 18:57
Аватар для Valentin
Valentin
Наблюдатель


 
Дата регистрации: Aug 2003
Проживание: Orange country. Mariupol
Сообщения: 2,348
Денежки: 2228
Отправить ICQ сообщение для Valentin
Цитата:
Сообщение от Djon
Мысли Мосли(гы! каламбур):
1. Медленее - больше шансов для обгона, т.е. больше зрелищность( в мото GP такая проблема не стоит)


Дык, медленнее все станут. И чем выиграют? Два быстрых болида становятся двумя медленными. В чем выигрыш у одного будет перед другим, если до этого его не было? Ширше трассу надо и повороты ал-я Китай

Цитата:
Сообщение от Djon
2. Безопаснее - однако не приятно когда тебе в голову литит покрышка со зверской скоростью(один случай был)
Дальше не знаю


Опять же, ограждения ставить. Колеса прикручивать лучше. В IRL и CART вообще в ошметки болид летит, и тем не менее, в зрителей ничего не попадает (когда смотрел, не попадало)
__________________
Насколько я понял по запаху, в первом повороте валялась бутылка из под пива... M.Schumacher
The best racer? - Certainly M.Schumacher!
"Осёл - это такая лошадь, только маленькая, как осёл" КВН
Ответить с цитированием
  #4  
Старые 15-11-2004, 19:41
SergeyS
Senior Member


 
Дата регистрации: Aug 2003
Сообщения: 2,046
Денежки: 2174
ИМХО, специально замедлять не надо. Безопасность? БРЕД! Замедлили болид на 3-5с - для результатов Ф1 величина чудовищная, но в случае аварии удар то будет на той же скорости! Ведь "медленнее" болиды будут на ничтожные при их скоростях 1-2км/ч (на каждом конкретном участке). "Замедление" придумано с единственной целью - снизить расходы. Ведь теперь каждая доля секунды преимущества стоит десятки миллионов уев. Взять среднее время топов и Минарди - разница времени в 5-6с, разница бюджетов - в 6-8 раз. Но цель эта, ИМХО, порочная. Что-то конечно ограничивать надо, чтобы болид по стоимости не приближался к космическому кораблю, но Ф1 - вершина автоспорта, прежде всего - технологическая, и таковой должна оставаться, "дешевых" моноформул хватает и так. И решение есть - справедливое распределение доходов, вроде очевидное, но не выгодное мистеру Э.
__________________
Чтобы болеть за гонщика, нужно понимать его.
Ответить с цитированием
  #5  
Старые 15-11-2004, 19:41
Аватар для Djon
Djon
В обе стороны


 
Дата регистрации: Jul 2004
Сообщения: 11,066
Денежки: 765
Отправить ICQ сообщение для Djon
Цитата:
Сообщение от Valentin
Дык, медленнее все станут. И чем выиграют? Два быстрых болида становятся двумя медленными. В чем выигрыш у одного будет перед другим, если до этого его не было? Ширше трассу надо и повороты ал-я Китай
Опять же, ограждения ставить. Колеса прикручивать лучше. В IRL и CART вообще в ошметки болид летит, и тем не менее, в зрителей ничего не попадает (когда смотрел, не попадало)

Всё правильно это же мысли Мосли( пилин не могу вроде бы и не пил) а не мои. В Наскаре то же трассы стеной высоченной обнесены, и скорости там огого! Эт из разряда идиотизма все эти изменения. "Глупость - это не отсутствие ума, а его вид" - прям про Мосли
__________________
Илья Никулин - Раймон Жиру - Данис Зарипов - Сергей Зиновьев - Алексей Морозов
Ответить с цитированием
  #6  
Старые 15-11-2004, 19:43
avas
Senior Member


 
Дата регистрации: Mar 2004
Сообщения: 3,959
Денежки: 3956
Это все изза Шумахера (который всегда виноват). С возрастом ему будет сложнее управлять быстрым болидом, значит надо замедлить Ф1
Ответить с цитированием
  #7  
Старые 15-11-2004, 19:43
Аватар для daToxa
daToxa
More Boost, More Fun!


 
Дата регистрации: Aug 2002
Сообщения: 20,209
Денежки: 18087
ИМХО замедлять формулу не надо, надо безопасность повысить а так же как нибудь уровнять шансы пилотов немного, ограничить максимальную мощность моторов но при этом оставить простор для их настройки...
__________________
— А нельзя отложить телефоны и общаться как нормальные люди?
— Можно. Но благодаря Стиву Джобсу не нужно.
Ответить с цитированием
  #8  
Старые 15-11-2004, 22:15
Аватар для Slightly Mad
Slightly Mad
Лох педальный


 
Дата регистрации: Feb 2002
Проживание: Без определенного места жительства
Сообщения: 8,730
Денежки: 9713
Цитата:
Сообщение от Djon
Мысли Мосли(гы! каламбур):
1. Медленее - больше шансов для обгона, т.е. больше зрелищность( в мото GP такая проблема не стоит)


Это с какого? Если так продолжать, то нет ничего более зрелищного, чем давка в переходе метро или очереди за колбасой.
На самом деле, нынешние нововведения ни хрена не дают ни в плане обгонов, ни в плане безопасности.
Что нам предлагають? Снизить объем движков. Что это даст? На прямых скорости снизятся, только проблема в том, что на прямых ни аварий, ни обгонов почти не бывает! Следовательно, эта мера ни дает ничего ни в плане зрелищности, ни в плане безопасности. Про уменьшение расходов я вообще молчу. Если нужны комменты, я под столом.
Что еще? Уменьшили площадь передних крыльев? Ай, молодцы! Теперь машины станут еще более нестабильными в поворотах, особенно если едут за другой машиной. Какие последствия для вероятности обгона, объяснять не надо? Для безопасности, полагаю, тоже? То-то...
__________________
Life is suck (c) последняя майка Брайана Мэя на концерте в Москве 7 ноября 1998 года

Kross отредактировал(а) это сообщение 16-11-2004 в 00:58. Причина: Все таки некоторые слова не хотелось бы тут иметь. Звиняй.
Ответить с цитированием
  #9  
Старые 16-11-2004, 00:18
shumolubodorogo
Senior Member


 
Дата регистрации: Apr 2004
Сообщения: 260
Денежки: 357
Отправить AIM сообщение для shumolubodorogo
По моему, все предельно просто. Никакого единства и никакой четкой линии развития в умах руководства ф1 нет. Зато, вероятно, есть намерение нивелировать ф1 с "младшими сериями" проистекающее извне и получающее поддержку внутре чемпионата. То есть смысла в нововведениях, кроме как поддержание бардака на должном уровне, наверное и нету. Дороговизна это как раз то что определяет особый статус современной ф1. Дешевле, стандартнее и вот уже нет чемпионата независимых производителей самодвижущихся тележек, а есть покатушки где соревнуются пилоты, а не техника. И ничто не отвлекает внимания от, скажем, "чемпионата производителей" или, предположим, от американских серий. И Феррари остается бессменным и самым значительным и заметным пятном в пестрой и славной истории королевских гонок.
Ответить с цитированием
  #10  
Старые 16-11-2004, 00:26
shumolubodorogo
Senior Member


 
Дата регистрации: Apr 2004
Сообщения: 260
Денежки: 357
Отправить AIM сообщение для shumolubodorogo
Цитата:
Сообщение от avas
Это все изза Шумахера (который всегда виноват). С возрастом ему будет сложнее управлять быстрым болидом, значит надо замедлить Ф1


Ты прав! Но решение проблемы будет проще и радикальнее - ф1 просто не будет, а если и будет то в виде заурядного чемпионата результаты которого никто и не подумает сравнивать с рекордами Великого Михаила. Потому как, мол, разве ж это та Формула... это извращение какое то. Пародия. Название одно. и тд и тп.
Ответить с цитированием
  #11  
Старые 16-11-2004, 00:36
shumolubodorogo
Senior Member


 
Дата регистрации: Apr 2004
Сообщения: 260
Денежки: 357
Отправить AIM сообщение для shumolubodorogo
Кстати сам вопрос поставлен странно: что значит "надо"? Кому надо, а кому и не очень.
Ответить с цитированием
  #12  
Старые 16-11-2004, 09:56
Аватар для Valentin
Valentin
Наблюдатель


 
Дата регистрации: Aug 2003
Проживание: Orange country. Mariupol
Сообщения: 2,348
Денежки: 2228
Отправить ICQ сообщение для Valentin
Цитата:
Сообщение от shumolubodorogo
Кстати сам вопрос поставлен странно: что значит "надо"? Кому надо, а кому и не очень.


Вопрос как вопрос. Спрашиваю мнение присутствующих. Вот тебе хочется? (надо ли, на твой взгляд, на твой вкус, для тебя лично) Говоришь "да". Не хочется? Говоришь "нет". Все просто. Плюс, если не лень, небольшой комментарий.
__________________
Насколько я понял по запаху, в первом повороте валялась бутылка из под пива... M.Schumacher
The best racer? - Certainly M.Schumacher!
"Осёл - это такая лошадь, только маленькая, как осёл" КВН
Ответить с цитированием
  #13  
Старые 16-11-2004, 10:12
Аватар для sаsа
sаsа
Мове форева!(с)


 
Дата регистрации: Feb 2003
Проживание: между ДД и Пилотом
Сообщения: 4,708
Денежки: 4838
Отправить ICQ сообщение для sаsа
замедлять не надо, имхо, и так безопаснее некуда, а шею свернуть и оступившись на ровном месте можно.
По поводу удешевления - не надо менять тех регламент каждый год, это же и зрелищность может повысить - бедные команды будут успевать адаптироваться.
__________________
по моему Мове пока самый перспективный пилот России, не считая финансовой составляющей. У него потрясающая плавность вкупе с сумашедшей скоростью. к.а.
Ответить с цитированием
  #14  
Старые 17-11-2004, 14:14
Аватар для Стакан
Стакан
Стоканчег


 
Дата регистрации: Sep 2004
Сообщения: 9,791
Денежки: 8894
Цитата:
Сообщение от shumolubodorogo
и вот уже нет чемпионата независимых производителей самодвижущихся тележек, а есть покатушки где соревнуются пилоты, а не техника.

покатушки, это как раз там, где пара самовозок имеет весь пелетон, не взирая на умение пилота, а автоспорт - это вообще-то человек, который соревнуется посредством техники с другими людьми, не принижайте другие виды автоспорта, есть куда более экстремальные его виды нежели Ф-1.
по теме, замедлять не надо, нужно вернуть старый формат квалы образца 92-94 гг., вернуть турбо, вернуть слики, вот это и будет Ф-1, а то, что хотят сделать, так это загнать последний гвоздь в крышку гроба Ф-1

Стакан отредактировал(а) это сообщение 17-11-2004 в 14:25.
Ответить с цитированием
Старые 17-11-2004, 15:20
Туp Хердал
Это сообщение удалил(а) Kross. Причина: Нарушение правил раздела - это не только проступок.
  #15  
Старые 18-11-2004, 22:09
shumolubodorogo
Senior Member


 
Дата регистрации: Apr 2004
Сообщения: 260
Денежки: 357
Отправить AIM сообщение для shumolubodorogo
Цитата:
Сообщение от Стакан
покатушки, это как раз там, где пара самовозок имеет весь пелетон, не взирая на умение пилота, а автоспорт - это вообще-то человек, который соревнуется посредством техники с другими людьми

Эпиграф
авто - Первая часть сложных слов со знач. относящийся к автомобилям, автомобильному транспорту... (сл. Ожегова).

Откуда это взялось, что в автоспорте "вообще-то" один только человек совревнуется? А команда, что же, не соревнуется?
А в штурман в ралли - попутчик что-ли? Или он сам по себе соревнуется? С пилотом.. посредством техники...

пс Покатушки я не использовал как слово ругательное. В принципе все равно. Надо только определиться чемпионат техники строют или чемпионат пилотов. Я то как раз и говорю, что существующая ф1 - это совершенно очевидный чемпионат техники, а превратить ее хотят во что-то вроде CART. Ну так если это именно и надо, то тогда и изменения в тему.
Ответить с цитированием
Ответить


Опции темы Искать в теме
Искать в теме:

Расширенный поиск

Правила публикаций для новых сообщений
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете править свои сообщения

[IMG] тэги Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Гениальный рассказ!!! Junior Сортир 17 14-08-2005 02:08
Лучший подарок - эта книга. Dan: Кошкин дом 2 07-08-2003 19:04
За счет чего в Монако победил Вильямс? Black Alex Формула - 1 134 12-06-2003 00:05
Монако - кто кому чего просрал. kimi Формула - 1 60 05-06-2003 15:05
За счет чего в Монако победил Вильямс? Black Alex Формула - 1 0 02-06-2003 19:05


Часовой пояс GMT +3. Сейчас натикало 02:53.

Copyright © 2000, The First One
Powered by: vBulletin Version 3.0.3
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.

   Rambler's Top100 Rambler's Top100