ForumOne - идеальный форум Тема на форуме Жители Работа Транспорт Безопасность Экология Коммерция
Formula 1 NASCAR IndyCar MotoGP Formula E

Вернуться   Форумы F-One > Racinghub.Ru > Формула - 1
! Правила
Логин
Пароль
FAQ Участники Календарь Игры Поиск Сообщения за сегодня Пометить все разделы как прочитанные

Ответить
 
Опции темы Искать в теме
  #1  
Старые 20-05-2002, 12:09
Аватар для Koshka
Koshka
Дикая, но симпатишная


 
Дата регистрации: May 2002
Проживание: Moscow, Russia
Сообщения: 2,367
Денежки: 2000
Post Манера пилотирования - что это?

Ну вроде все поутихло - эмоции спали (ну или почти спали),так что позвольте вопрос:
О чем идет речь, когда говорят о манере пилотирования того или иного пилота,и как это влияет на настройки и конструкцию болида?
Году примерно в 96 прочитала где-то высказывание одного из конструкторов Феррари:... если мы будем делать машину под манеру пилотирования Шумахера, то на этой машине сможет ездить один Шумахер...
P.S. ПОДЧЕРКИВАЮ манера пилотирования гонщиков ВООБЩЕ!
Заранее благодарю!!!

Ответить с цитированием
  #2  
Старые 20-05-2002, 13:00
Аватар для SanyaJV
SanyaJV
I Am The Black Wizards


 
Дата регистрации: Jan 2002
Проживание: Матроса Железняка
Сообщения: 1,706
Денежки: 400
Отправить ICQ сообщение для SanyaJV
Post

каждый пилот ездит на тех настройках, которые ему больше нравится, и на которых он едет быстрее, - соответсвенно если строить машину под одного пилота, и он едет на этих настройках быстро, то другой быстро не поедет на ней...
ну а настройки - это вообще длинная история, поворачиваемость, баланс морда-жопа, ход педалей, посадка и прочее...
например, насколько я знаю, Хак ездил всегда на тупо настроенных, Кулек - наоборот любит остро настроенные, то бишь с изботочной поворачиваемостью, у Алези вообще педали наборот - тормоз под правую ногу, газ под левую, ну и так далее...
__________________
С решпектом
Ответить с цитированием
  #3  
Старые 20-05-2002, 13:15
Kpot
Гость


 
Сообщения: n/a
Денежки:
Arrow

Цитата:
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by SanyaJV:
каждый пилот ездит на тех настройках, которые ему больше нравится,

Хак ездил всегда на тупо настроенных,
</font>


Слышал, что нежелание настраивать машину Хаку ставили в упрек. Потом он исправился и... ушел.
Ответить с цитированием
  #4  
Старые 20-05-2002, 13:16
Ugly
Senior Member


 
Дата регистрации: May 2002
Проживание: Москва, Россия
Сообщения: 323
Денежки: 412
Post

Цитата:
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by Koshka:
Ну вроде все поутихло - эмоции спали (ну или почти спали),так что позвольте вопрос:
О чем идет речь, когда говорят о манере пилотирования того или иного пилота,и как это влияет на настройки и конструкцию болида?
Году примерно в 96 прочитала где-то высказывание одного из конструкторов Феррари:... если мы будем делать машину под манеру пилотирования Шумахера, то на этой машине сможет ездить один Шумахер...
P.S. ПОДЧЕРКИВАЮ манера пилотирования гонщиков ВООБЩЕ!
Заранее благодарю!!!

</font>


Ну вот манера пилотирования, что достаточно часто обсуждалось, у Шуми такой финт, который он принёс с собой из картинга - ввинчивать машину в поворот дожимая педель газа. И в том же 94 это было прикольно наблюдать, иногда и сейчас такие моменты проскакивают... Хотя последнее время едут по рельсам блин
Ответить с цитированием
  #5  
Старые 20-05-2002, 13:30
Haga
Гость


 
Сообщения: n/a
Денежки:
Arrow

Вчера Сато на мотоГП попытался при помощи скорости изменить траекторию прохождения поворота и всех опустить на 2 места. Никто на "зубило не клюнул", а Сато потерял одно место.

Так и Шумовская тактика изменения траектории прохождения поворота - хороша была как новинка. А потом она стала мешать, когда народ стал перекрывать ему вход: на конкретной машине с конкретной диаграммой ускорения конкретный поворот можно пройти ЛУЧШИМ способом только через один коридор входа.
Ответить с цитированием
  #6  
Старые 22-05-2002, 00:46
Аватар для Slightly Mad
Slightly Mad
Лох педальный


 
Дата регистрации: Feb 2002
Проживание: Без определенного места жительства
Сообщения: 8,730
Денежки: 9713
Post

Цитата:
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by Koshka:
Ну вроде все поутихло - эмоции спали (ну или почти спали),так что позвольте вопрос:
О чем идет речь, когда говорят о манере пилотирования того или иного пилота,и как это влияет на настройки и конструкцию болида?
</font>
Со второй частью вопроса вряд ли чем помогу - тут лучше непосредственно к гонщикам обратиться. По поводу первой: несмотря на существование единой узенькой идеальной траектории и разницу между лучшим и худшим пилотом в 107 процентов или менее, гонщики умудряются ездить по-разному.
на эту тему есть немало сравнительных статей (например, в английском "Autosport", во французском альбоме 1996 года и т.д.). Гонщики могут по-разному тормозить (Култ, например, при входе в поворот бьет по тормозу в последний момент и очень сильно; покойный Гонзало РОдригез отличался тем, что интенсивнее других тормозил в самом повороте), по-разному проходить повороты, по-разному работать педалью газа в вираже. Уверен, что существует разница и при движении по прямой.
Что касается репоики про Шумахера, то такая мысль звучала не раз, в том числе от таких асов, как Герхард Бергер. Он объяснял это тем, что Шумахер привык к карту и ото всех гоночных машин, на которых гоняет, тербует картинговой сверхостроты реакций. Такая машина реагирует на мельчайшее отклонение руля или на самое легкое нажатие педали. Другим пилотам с такой машиной совладать непросто, равно как и Шумахеру с другой: машина с нормальной поворачиваемостью будет казаться ему имеющей чудовищную недостаточную поворачиваемость. Так сказал Бергер.

__________________
Life is suck (c) последняя майка Брайана Мэя на концерте в Москве 7 ноября 1998 года
Ответить с цитированием
  #7  
Старые 22-05-2002, 11:25
Аватар для Black Alex
Black Alex
Dark Side of the Force


 
Дата регистрации: Apr 2002
Проживание: homeworld Donbass
Сообщения: 9,754
Денежки: 2055
Post

Если сравнивать гоночные стили Шумахера и Хаккинена, сильно бросается в глаза разные точки входа в поворот: у Хаккинена - максимально оттянутый момент поворота, у Шумахера - наоборот, вход в поворот заранее и с притормаживанием.
Ответить с цитированием
  #8  
Старые 22-05-2002, 11:31
Аватар для Koshka
Koshka
Дикая, но симпатишная


 
Дата регистрации: May 2002
Проживание: Moscow, Russia
Сообщения: 2,367
Денежки: 2000
Post

Цитата:
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by Black Alex:
Если сравнивать гоночные стили Шумахера и Хаккинена, сильно бросается в глаза разные точки входа в поворот: у Хаккинена - максимально оттянутый момент поворота, у Шумахера - наоборот, вход в поворот заранее и с притормаживанием.</font>

И как это на конструкцию болида влияет?

Ответить с цитированием
  #9  
Старые 22-05-2002, 11:35
Аватар для Koshka
Koshka
Дикая, но симпатишная


 
Дата регистрации: May 2002
Проживание: Moscow, Russia
Сообщения: 2,367
Денежки: 2000
Post

Цитата:
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by Slightly Mad:
Со второй частью вопроса вряд ли чем помогу - тут лучше непосредственно к гонщикам обратиться. По поводу первой: несмотря на существование единой узенькой идеальной траектории и разницу между лучшим и худшим пилотом в 107 процентов или менее, гонщики умудряются ездить по-разному.
на эту тему есть немало сравнительных статей (например, в английском "Autosport", во французском альбоме 1996 года и т.д.). Гонщики могут по-разному тормозить (Култ, например, при входе в поворот бьет по тормозу в последний момент и очень сильно; покойный Гонзало РОдригез отличался тем, что интенсивнее других тормозил в самом повороте), по-разному проходить повороты, по-разному работать педалью газа в вираже. Уверен, что существует разница и при движении по прямой.
Что касается репоики про Шумахера, то такая мысль звучала не раз, в том числе от таких асов, как Герхард Бергер. Он объяснял это тем, что Шумахер привык к карту и ото всех гоночных машин, на которых гоняет, тербует картинговой сверхостроты реакций. Такая машина реагирует на мельчайшее отклонение руля или на самое легкое нажатие педали. Другим пилотам с такой машиной совладать непросто, равно как и Шумахеру с другой: машина с нормальной поворачиваемостью будет казаться ему имеющей чудовищную недостаточную поворачиваемость. Так сказал Бергер.

[/B]</font>

Так в картинге вроде все пилоты начинали?!

Ответить с цитированием
  #10  
Старые 22-05-2002, 11:45
Аватар для SanyaJV
SanyaJV
I Am The Black Wizards


 
Дата регистрации: Jan 2002
Проживание: Матроса Железняка
Сообщения: 1,706
Денежки: 400
Отправить ICQ сообщение для SanyaJV
Wink

Цитата:
<font face="Verdana, Arial" size="2"> Originally posted by Slightly Mad:

Так в картинге вроде все пилоты начинали?!

</font>


эт точно ))
картинг у всех за плечами, - это обязательное условие...
2 Кошка - карт тоже можно по-разному настраивать

__________________
С решпектом
Ответить с цитированием
  #11  
Старые 22-05-2002, 12:10
Tellurian
Гость


 
Сообщения: n/a
Денежки:
Thumbs up

Соревнования картингистов для пилотов формулы-1 Шумахер обычно выигрывает.
Ответить с цитированием
  #12  
Старые 22-05-2002, 12:17
Аватар для SanyaJV
SanyaJV
I Am The Black Wizards


 
Дата регистрации: Jan 2002
Проживание: Матроса Железняка
Сообщения: 1,706
Денежки: 400
Отправить ICQ сообщение для SanyaJV
Smile

Цитата:
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by Tellurian:
Соревнования картингистов для пилотов формулы-1 Шумахер обычно выигрывает.</font>


чушь полная...
кто тебе такой бред сказал ???
__________________
С решпектом
Ответить с цитированием
  #13  
Старые 22-05-2002, 12:27
Аватар для SGC_bmw
SGC_bmw
Неназываемый


 
Дата регистрации: Apr 2002
Проживание: там, куда не ходят поезда
Сообщения: 10,503
Денежки: 11303
Cool

Цитата:
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by Tellurian:
Соревнования картингистов для пилотов формулы-1 Шумахер обычно выигрывает.</font>


В этом году пришел ВТОРЫМ
__________________
Нет, это не Рио-де-Жанейро, это гораздо хуже.
Ответить с цитированием
  #14  
Старые 22-05-2002, 12:27
Tellurian
Гость


 
Сообщения: n/a
Денежки:
Post

Цитата:
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by SanyaJV:
чушь полная...
кто тебе такой бред сказал ???
</font>


Я это видел своими глазами и неоднократно. Но оговорюсь еще раз: "как правило".

Ответить с цитированием
  #15  
Старые 22-05-2002, 12:28
Tellurian
Гость


 
Сообщения: n/a
Денежки:
Post

Цитата:
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by SGC_bmw:
В этом году пришел ВТОРЫМ </font>


А в прошлом, а в позапрошлом?

Ответить с цитированием
Ответить


Опции темы Искать в теме
Искать в теме:

Расширенный поиск

Правила публикаций для новых сообщений
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете править свои сообщения

[IMG] тэги Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Манера пилотирования (с)Koshka или может ли пилот "перекрутить" двигатель Bizarre Формула - 1 60 30-03-2004 07:33
Манера пилотирования №.... или о том шинном скандале Koshka Формула - 1 35 11-11-2003 08:32
Резина или манера пилотирования ... какая-то там Koshka Формула - 1 16 10-09-2003 00:03
Манера пилотирования... Musya Флейм 7 20-02-2003 16:12
Re: Манера пилотирования... Koshka Формула - 1 109 23-07-2002 18:50


Часовой пояс GMT +3. Сейчас натикало 22:01.

Copyright © 2000, The First One
Powered by: vBulletin Version 3.0.3
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.

   Rambler's Top100 Rambler's Top100