Форумы F-One

Форумы F-One (http://www.f-one.ru/forum/index.php)
-   Формула - 1 (http://www.f-one.ru/forum/forumdisplay.php?f=26)
-   -   Пирелли (http://www.f-one.ru/forum/showthread.php?t=23212)

AntiKakkinen 23-06-2010 18:16

Пирелли
 
Новым официальным поставщиком шин для "Формулы-1" станет итальянская компания "Пирелли". Контракт подписан на три ближайших года.

Recone 24-06-2010 07:49

Все, нету "Бриджестона"...

daToxa 24-06-2010 10:41

Ну и фиг с бриджами, Пирелли это сила :) Я бы конечно еще сильней радовался возвращению GoodYear, но и Пирелли хорошая новость :)

Newsmaker 24-06-2010 16:13

Pirelli готовит шесть составов резины на 2011-й
 
Вчера был подтверждён трёхлетний контракт с итальянской компанией Pirelli на монопольную поставку резины для Формулы 1 в сезонах 2011-2013 года. В этом году Pirelli снабжает шинами серию GP3, в следующем году станет единственным поставщиком GP2 и Формулы 1 – опытная миланская компания расширяет сферу влияния в «открытых колёсах».
Как и в этом году, шинники будут поставлять в Формулу 1 шесть составов резины – четыре для сухого асфальта, промежуточную и дождевую. Сегодня состоится пресс-конференция с участием председателя Совета директоров Pirelli & C., Марко Тронкетти Провера, и управляющего делами Pirelli Tyre, Франческо Гори, на которых руководство компании расскажет о своих планах.

AntiKakkinen 24-06-2010 20:24

Pirelli:
«Чтобы отвечать запросам команд Формулы 1 в отношении надежности, безопасности и характеристик, инженеры Pirelli уже работают над моделями шин и составами резиновой смеси, которые в наилучшей степени соответствуют суровым требованиям гонок Гран При.
Команда Pirelli в Формуле 1 станет интернациональной и будет базироваться в Милане, где сейчас располагается сердце исследовательского отдела Pirelli Tyre. Это подразделение традиционно являет собой технологический авангард Pirelli, оно состоит из 1000 инженеров, работающих в пяти исследовательских центрах пор всему миру.
Pirelli Tyre ежегодно выделяет на его работу от 3 до 4% общего дохода, это наивысший показатель среди всех шинных компаний мира. Гоночные успехи много лет являются прямым следствием инноваций, предложенных исследовательским отделом Pirelli.
Шины для Формулы 1 будут производиться гоночным отделением фабрики Pirelli в Измите (Турция), которое полностью занято изготовлением резины для соревнований.
В сотрудничестве с командами Pirelli готова дорабатывать в будущем характеристики существующих шин, а том числе и их посадочный размер».

AntiKakkinen 24-06-2010 21:45

Марко Тронкетти Провера (президент Pirelli):
«Возможность поставлять свои шины командам Формулы 1 представилась нам из-за того, что мир меняется. Формула 1 понимает проблемы поставщиков, и мы достигли соглашения о поставках шин, которое служит интересам Формулы 1, и окажется полезно для нас, так как команды будут оплачивать наши услуги.
Потому, в конечном счете, итоговый баланс – если учесть все составляющие – для нас сведётся к нулю, а рекламная компания, свяжет нас с Формулой 1. Мы переключимся на чемпионат мира с других гоночных серий, где сократим свое присутствие – речь, прежде всего, о ралли, где со следующего года будут действовать совсем другие правила.
Мы сокращаем расходы на другие гонки и будем теперь полностью нацелены на Формулу 1. В соответствии с правилами FIA мы начинаем работу со всеми командами и стремимся повысить свою компетенцию.
Мы ожидаем большой отдачи в повышении узнаваемости бренда и технологиях, ведь в 2009 году Формула 1 привлекла внимание двух миллиардов зрителей, включая и представителей быстроразвивающихся стран, где наши позиции тоже ощутимо растут.
Это отличная возможность, и мы ей воспользуемся. Принятое FIA решение устанавливает между нами отличные рабочие отношения. У нас с федерацией нет никаких трений. Я говорил с Жаном Тодтом, и он знает о нашей приверженности этой идее. Также он сказал, что FIA стремится облегчить нам жизнь при подготовке к следующему сезону. Через три года все может измениться, потому нам очень приятно быть частью новой шинной эры в Формуле 1».

KAA 24-06-2010 22:31

Лично мне всё равно, на чём это УГ будет ездить. Тем более на восемнадцати дюймах... Хотя, конечно, Пирелли прикольнее мостокамня.

SleeP 24-06-2010 22:45

Цитата:
Сообщение от daToxa
Ну и фиг с бриджами, Пирелли это сила :) Я бы конечно еще сильней радовался возвращению GoodYear, но и Пирелли хорошая новость :)


И я бы не прочь посмотреть в деле снова Гудиер... ))) Пирелли, чего это такое и с чем его едят... Это не бывшая велосипедная компания :D

AntiKakkinen 25-06-2010 01:21

Интервью Франческо Гори (генеральный менеджер Pirelli).

AntiKakkinen 25-06-2010 01:26

Pirelli будет испытывать резину для Ф1 на новом шасси GP2, предназначенного для использования в серии с 2011 по 2013 годы.

Хембери (директор компании):
«В прессе были утечки о нашей заинтересованности в использовании Toyota. Но они, по-видимому, были запущены второй стороной, поскольку именно они пытались реализовать такой вариант. Мы же планируем начать работу с новой машиной GP2.
После обсуждения с командами Формулы 1 характеристик этого шасси, выяснилось, что они не так сильно отличаются от таковых для машин Ф1, что вы, вероятно, и сами видели. Для тестов, особенно с точки зрения их беспристрастности, надежности и стабильности, это очень хорошая стартовая точка.
Мы ведем переговоры с командами, поскольку хотим понимать, когда нам следует переходить на машины Формулы 1 и какую именно технику для этого следует использовать, чтобы не давать одной из команд конкурентное преимущество. Кроме того, в этой работе нам нужна понятная обратная связь.
Часто в этой связи упоминают Toyota, потому что эта машина построена, но так и не вышла на старт. Отрицательная сторона такого решения в том, что её не испытывали на предсезонных тестах, сложно судить о надёжности.
Доводилось даже слышать, что мы собираемся купить всю команду Toyota F1, но в реальности было всего лишь пара писем, где они пишут, что готовы к дискуссии, если мы захотим что-то обсудить.
Нам нужен базис, которому мы можем доверять, и тогда мы начнем получать информацию. Возможно, мы сумеем убедить команды, что неплохим вариантом будет трехлетнее шасси или что-то в этом духе – если при этом они сумеют договориться, какой оно будет марки. Скажем, отличным выбором может стать BMW».

AntiKakkinen 25-06-2010 14:46

Хорнер:
«В следующем году с машин исчезнут двойные диффузоры, прижимная сила снизится до уровня, который планировался изначально – возможно, разрешение на их использование было ошибкой. Многое будет зависеть от выбора составов резины.
Думаю, у нас есть потенциальная возможность договориться с поставщиком резины и изменить ситуацию, используя сценарий Гран При Канады – это была отличная гонка. В Монреале мы поняли, что шины – гораздо больший фактор борьбы, чем аэродинамика. В Китае похожая ситуация была с промежуточной резиной, которая работала на грани оптимального режима – в этих двух гонках мы увидели больше обгонов, чем во всех остальных.
Подписание контракта на поставку резины с Pirelli – это отличная новость. Компания известна качеством своей продукции, в Формулу 1 приходит известный бренд, ещё более важно, что они не диктуют свои условия, а готовы работать по действующему регламенту, который всех устраивает.
Компания Bridgestone проделала большую работу за эти годы, теперь мы с нетерпением ждём начала сотрудничества с Pirelli».

AntiKakkinen 25-06-2010 22:43

Пресс-релиз Пирелли.

AntiKakkinen 26-06-2010 00:52

Аймоне ди Савойа Аоста (генеральный директор Pirelli Tyre Russia):
"Возвращение Pirelli можно воспринять только с радостью! Мы привыкли к тому, что бренд ассоциируется со спортом, а Формула 1 – это высшая категория автогонок. Я помню, как Pirelli 20 лет назад была в Ф1, – правда, я тогда еще не работал в компании, – так что это даже не совсем новость, а действительно возвращение.
Все произошло достаточно неожиданно: Когда в Pirelli поняли, что условия в Формуле 1 изменились, то решили заняться этим направлением. Но надо сказать, что мы уже работаем в GP3, поэтому готовы к этому.
Мы привыкли идти на риски. Если честно, мы не вели никаких секретных разработок и лишь поставляли наши шины командам GP3. Я понимаю, это не Формула 1, но, скажем так, что-то похожее. Тем не менее, мы готовы взять на себя риск, и всегда это делали во всех видах спорта, от MotoGP и ралли до Формулы 1, куда Pirelli вернется в следующем году.
18-дюймовые шины? Мы работаем с FIA и с командами Формулы 1, мы здесь лишь поставщики шин, и будем делать то, что они хотят. Если будет такой запрос, то Pirelli готова выпускать и шины увеличенного диаметра. Но если позволите, отвечу вам шуткой: я считаю, что на 13-дюймовых шинах больше места, чтобы написать слово Pirelli!
Президент нашей компании вчера заявил, что всего программой Формулы 1 будут заниматься 50 человек. Еще было сказано, что штат сотрудников, которые работают в этом проекте, будет увеличен сразу на 15 специалистов. Это значит, что их уже больше 30-ти.
В Pirelli было, есть и всегда будет автоспортивное отделение – просто оно переориентируется на Формулу 1 и, возможно, станет несколько меньше внимания уделять ралли. Однако в штате компании всегда есть специалисты, которые занимаются только автоспортом. Можно сказать, гонки у нас в крови".

AntiKakkinen 29-06-2010 22:34

Pirelli обещает, что в следующем году будет придерживаться агрессивного подхода в подборе шин и постарается, чтобы гонки стали более зрелищными.

Пол Хембри:
«Мы попробуем предложить командам один консервативный и безопасный вариант, и один – более агрессивный, – с тем, чтобы попытаться поднять уровень зрелищности. Именно это нужно организаторам гонок, и именно этого хочет Берни Экклстоун.
Этого же, уверен, хотят и болельщики. Надо сказать, после Канады я слышал от команд комментарии, что на самом деле ситуация с резиной им понравилась. Главы команд, с которыми я разговаривал, признали, что это было весело. Возможно, это не принесло того результата, на который они все рассчитывали, но зато в ходе гонке был заметный элемент тактической борьбы.
Мы хотим участвовать в спорте, сделав его зрелищным, и Канада стала хорошим примером того, что можно сделать, если найти некое экстремальное решение. Для производителя шин, конечно, важно, чтобы публика не подумала, что вы привезли на гонку плохую резину, но ситуацию просто надо правильно объяснить.
Есть и другие технические виды спорта, например, мотогонки, где шины всегда работают на пределе. И если взять такого гонщика, как Валентино Росси, то его выдающиеся успехи год от года объясняются тем, что он умеет сохранять шины до финиша. И затем, под конец дистанции, он проезжает свой знаменитый показательный круг, в ходе которого сметает оборону соперников.
Словом, речь о том, что в технических видах спорта очень многое зависит от уровня мастерства гонщика, от его умения сохранять шины, обращаться с ними, и через несколько лет, наверное, мы разработаем технологии, позволяющие производить резину, которая будет выдерживать более серьезные нагрузки и позволять намного дольше ехать на пределе.
Если мы сможем все правильно объяснить, гонщики все поймут и не станут жаловаться на плохие шины, осознавая, что это тоже часть шоу, – и тогда все будет отлично. Думаю, после Канады они, наверное, согласились, что такой сценарий намного веселее, чем унылая гонка, похожая на процессию. Разумеется, зрителям в Монреале все очень понравилось».

AntiKakkinen 30-06-2010 23:42

Pirelli готова предложить Райкконену работу тест-пилота?

Робертсон (менеджер):
«Кими сейчас полностью сосредоточен на своей раллийной программе. Но если к нам обратится Pirelli, разумеется, мы это обсудим. И все будет зависеть от того, насколько ему это интересно, и как такие тесты впишутся в его график».


Часовой пояс GMT +3. Сейчас натикало 16:59.

Powered by: vBulletin Version 3.0.3
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.