ForumOne - идеальный форум Тема на форуме Жители Работа Транспорт Безопасность Экология Коммерция
Formula 1 NASCAR IndyCar MotoGP Formula E

Вернуться   Форумы F-One > Racinghub.Ru > Формула - Е
! Правила
Логин
Пароль
FAQ Участники Календарь Игры Поиск Сообщения за сегодня Пометить все разделы как прочитанные

Ответить
 
Опции темы Искать в теме
  #1  
Старые 27-12-2010, 22:25
Аватар для Newsmaker
Newsmaker
Шакал ротационных машин


 
Дата регистрации: Aug 2007
Сообщения: 8,640
Денежки: 10618
Formulec: утопия или реальность?

Ответить с цитированием
  #2  
Старые 27-12-2010, 23:13
Аватар для KAA
KAA
Высокий Рукой


 
Дата регистрации: Jan 2003
Проживание: на Земле
Сообщения: 42,900
Денежки: 38440
Нехай на резиномоторе сделают. Будет прикольно...
__________________

...И се, конь блед, и всадник на нём, имя ему Смерть; и Ад следовал за ним.

A sphinx can never cry, and sphinxes never die...
Ответить с цитированием
  #3  
Старые 28-12-2010, 01:30
V x
Senior Member


 
Дата регистрации: Oct 2002
Проживание: Далекая-далекая галактика
Сообщения: 16,475
Денежки: 17846
Я на такой 20 лет назад катался, сверху сетка с фазой снизу ноль на железном полу...
Если серьезно, на данном этапе развития отрасли фигня, даже в 20 минут не верится. И какая еще коробка передач?
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Мнение большинства всегда ошибочно, ибо большинство людей — идиоты... Edgar Allan Poe
...большинство всегда право (с ума поодиночке сходят)... Sam Harris
Ответить с цитированием
  #4  
Старые 28-12-2010, 01:54
Аватар для KAA
KAA
Высокий Рукой


 
Дата регистрации: Jan 2003
Проживание: на Земле
Сообщения: 42,900
Денежки: 38440
Вариатор наверняка. Напряжением регулировать нельзя - момент резко падает.
__________________

...И се, конь блед, и всадник на нём, имя ему Смерть; и Ад следовал за ним.

A sphinx can never cry, and sphinxes never die...
Ответить с цитированием
  #5  
Старые 28-12-2010, 02:04
V x
Senior Member


 
Дата регистрации: Oct 2002
Проживание: Далекая-далекая галактика
Сообщения: 16,475
Денежки: 17846
Цитата:
Сообщение от KAA
Вариатор наверняка. Напряжением регулировать нельзя - момент резко падает.

Там насколько я понимаю не совсем напряжением, а частотой и напряжение. Троллейбусы с трамваями так ездят ну и скоростные поезда так же. Хотя слышал, на дорожных электромобилях ставят вариаторы.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Мнение большинства всегда ошибочно, ибо большинство людей — идиоты... Edgar Allan Poe
...большинство всегда право (с ума поодиночке сходят)... Sam Harris
Ответить с цитированием
  #6  
Старые 03-01-2011, 01:30
V x
Senior Member


 
Дата регистрации: Oct 2002
Проживание: Далекая-далекая галактика
Сообщения: 16,475
Денежки: 17846
Прочитал статью об электрической Ауди R8, так вот аккумулятор около 50кВт*ч весит около 500кг. Дифференциала, коробки и тп нет - 4 мотора, момент не иправляется электроникой. Мотор колеса не используют, вроде чтобы не увеличивать неподрессоренные массы. Журналисты жалуются, что машина плохо разгоняется до скорости 80км/ч, за то потом... макс крутящий момент 4500Нм.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Мнение большинства всегда ошибочно, ибо большинство людей — идиоты... Edgar Allan Poe
...большинство всегда право (с ума поодиночке сходят)... Sam Harris
Ответить с цитированием
  #7  
Старые 18-07-2011, 17:44
Аватар для AntiKakkinen
AntiKakkinen
Тренер-консультант



 
Дата регистрации: Jun 2002
Проживание: Minsk, Belarus
Сообщения: 454,118
Денежки: 495662
В программу Moscow City Racing-2011 входили заезды гоночного электромобиля Formulec.

Алекс Према:
«Мне очень интересно участвовать в проекте Formulec, потому что это совсем новая концепция, новая машина, в которой использованы самые современные технологии.
Чувствуется, что это настоящая гоночная машина, и надо всегда быть готовым ее укрощать: электромотор обеспечивает очень высокий крутящий момент, поэтому есть заметная склонность к избыточной поворачиваемости.
Можно сказать, что EF01 строилась вокруг электродвигателя, так что пока ее управляемость нельзя назвать идеальной. Вскоре будет создана следующая модификация, EF02, и разработчикам, безусловно, многое предстоит усовершенствовать. В частности, будет изменена развесовка шасси. Кроме того, надо будет поставить шины меньшего размера: резина, которая используется сейчас, слишком велика. Все это должно положительно отразиться на управляемости.
Возможно, уже летом половине следующего года FIA проведет чемпионат, где будут соревноваться гонщики, выступающие на машинах Formulec. Он может состоять из пяти-шести этапов, и, по-моему, это будет очень интересно. Федерация поддерживает идею использования других видов энергии в автогонках, и переговоры с Жаном Тодтом об организации такой моносерии уже идут, но пока остается немало вопросов. Прежде всего, обсуждается тема безопасности, ведь на машинах стоят очень мощные литиевые батареи, так что все предстоит хорошо продумать.
Может быть, через год-два один из этапов такого чемпионата пройдет и в Москве, только для этого, конечно, надо будет положить новый асфальт: на трассе Moscow City Racing слишком много кочек. И я бы с удовольствием снова приехал в Москву. Конечно, хочется, чтобы гонка прошла и в Париже, но это невозможно, это политический вопрос. Партия “зеленых” категорически против автогонок, даже на электромобилях».
Даниил Мове:
«Для меня это первый опыт управления гоночным электромобилем, и ощущения даже лучше, чем я ожидал. Это действительно полноценная гоночная машина, и когда сидишь внутри, разница вообще не заметна: очень хороший крутящий момент, достаточно длинные передачи. Своя специфика есть, но в целом, машина ничем не отличается от других, которые мне доводилось пилотировать.
Когда смотришь со стороны, то, конечно, немного странно: звук троллейбуса, но машина при этом едет очень быстро. Надо бы со звуком что-нибудь придумать, хотя это не такая уж большая проблема. Шасси тоже требует некоторой доводки, но все это легко решается, и на базе такой машины вполне можно было бы создать гоночный класс уровня Формулы 2».
__________________
Всё, что имеет начало, имеет и конец.
Ответить с цитированием
  #8  
Старые 01-09-2011, 17:07
Аватар для Newsmaker
Newsmaker
Шакал ротационных машин


 
Дата регистрации: Aug 2007
Сообщения: 8,640
Денежки: 10618
FondTech представила гоночный электромобиль Е-11

Ответить с цитированием
  #9  
Старые 05-09-2012, 18:06
Аватар для AntiKakkinen
AntiKakkinen
Тренер-консультант



 
Дата регистрации: Jun 2002
Проживание: Minsk, Belarus
Сообщения: 454,118
Денежки: 495662
Лукас ди Грасси протестировал электрическую машину Formulec.

Ди Грасси:
«Прототип серии Formula E – настоящая гоночная машина. Крутящий момент двигателя произвел сильное впечатление. Машиной нелегко управлять, поэтому гонки по городским трассам станут настоящим вызовом для пилотов.
Одна из самых поразительных вещей в этой машине – её звук. Он гораздо тише двигателя внутреннего сгорания и совсем другой, я бы сказал футуристический. На высокой скорости можно услышать аэродинамический шум, что тоже является совершенно новым опытом. Я уверен, у людей изменится восприятие электромобилей. Formula E – идеальное сочетание быстрых гоночных машин и «зеленых» технологий будущего. Для автопроизводителей это отличная возможность заявить о себе».
__________________
Всё, что имеет начало, имеет и конец.
Ответить с цитированием
  #10  
Старые 12-11-2012, 20:56
Аватар для Newsmaker
Newsmaker
Шакал ротационных машин


 
Дата регистрации: Aug 2007
Сообщения: 8,640
Денежки: 10618
McLaren станет поставщиком Формулы E

Ответить с цитированием
  #11  
Старые 10-01-2013, 16:20
Аватар для Newsmaker
Newsmaker
Шакал ротационных машин


 
Дата регистрации: Aug 2007
Сообщения: 8,640
Денежки: 10618
В Формуле E появилась первая команда

Ответить с цитированием
  #12  
Старые 10-01-2013, 18:54
Аватар для KAA
KAA
Высокий Рукой


 
Дата регистрации: Jan 2003
Проживание: на Земле
Сообщения: 42,900
Денежки: 38440
Шуми позовут?..
__________________

...И се, конь блед, и всадник на нём, имя ему Смерть; и Ад следовал за ним.

A sphinx can never cry, and sphinxes never die...
Ответить с цитированием
  #13  
Старые 29-03-2013, 01:50
Аватар для Newsmaker
Newsmaker
Шакал ротационных машин


 
Дата регистрации: Aug 2007
Сообщения: 8,640
Денежки: 10618
Компания Michelin стала официальным поставщиком Формулы E

Ответить с цитированием
  #14  
Старые 31-03-2013, 18:43
Аватар для РРР-МЯУ
РРР-МЯУ
Senior Member


 
Дата регистрации: Sep 2007
Проживание: Глухая деревня в ближнем Подмосковье
Сообщения: 9,294
Денежки: 10033
Отправить ICQ сообщение для РРР-МЯУ
Цитата:
Сообщение от KAA
Шуми позовут?..

Не, лучше Петрова С Бариком за компанию.
__________________
Если ты споришь с идиотом, он, скорее всего, делает то же самое.
Ответить с цитированием
  #15  
Старые 10-09-2013, 18:25
Аватар для AntiKakkinen
AntiKakkinen
Тренер-консультант



 
Дата регистрации: Jun 2002
Проживание: Minsk, Belarus
Сообщения: 454,118
Денежки: 495662
в день открытия международного автосалона во Франкфурте, прошла презентация машины Spark-Renault SRT_01E новой гоночной серии Формулы E, старт которой намечен на 2014 год. Построила новинку компания Spark Racing Technology, шасси разработала компания Dallara, силовые установки будет поставлять McLaren Electronic System, электробатареи – Williams Advanced Engineering, а компания Renault стала официальным техническим партнером серии.

_

_
__________________
Всё, что имеет начало, имеет и конец.
Ответить с цитированием
Ответить


Опции темы Искать в теме
Искать в теме:

Расширенный поиск

Правила публикаций для новых сообщений
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете править свои сообщения

[IMG] тэги Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход



Часовой пояс GMT +3. Сейчас натикало 10:23.

Copyright © 2000, The First One
Powered by: vBulletin Version 3.0.3
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.

   Rambler's Top100 Rambler's Top100