ForumOne - идеальный форум Тема на форуме Жители Работа Транспорт Безопасность Экология Коммерция
Formula 1 NASCAR IndyCar MotoGP Formula E

Вернуться   Форумы F-One > Racinghub.Ru > Российский автоспорт > Прокатный картинг
! Правила
Логин
Пароль
FAQ Участники Календарь Игры Поиск Сообщения за сегодня Пометить все разделы как прочитанные

Ответить
 
Опции темы Искать в теме
  #1  
Старые 15-06-2006, 09:51
Rsever
Junior Member


 
Дата регистрации: Jun 2006
Сообщения: 7
Денежки: 9
двигатель RAKET 85 кто собирал, помогите?!

Привет всем!!!!
у меня такая проблема: в нашем СТЦ закупили 4 карта класса Ракет с движками Raket 85. Короче 2 карта собрали но по ходу умельцы настроили не правильно, потому как после нескольких безуспешных попыток завести и опробывать свечи можно было просто выжимать-залевает по полной!!!!!! кто- нибудь знаком с этими движками и с карбюром Tillotson? карты были куплины с нуля, и привезены в ящиках-и никакой документации как правильно настроить карбюратор, да и вообще только железо привезли!!!
короче помогите советами пожалуста, может кто сталкивался с такой проблемой?!?!?!!
Ответить с цитированием
  #2  
Старые 15-06-2006, 10:42
Аватар для MSFAN
MSFAN
Просто любитель :)


 
Дата регистрации: May 2004
Проживание: Таллинн
Сообщения: 2,859
Денежки: 3043
А на сколько вы открываете краны L и H?
__________________
Давайте спорить о вкусе омаров с теми, кто их ел
Ответить с цитированием
  #3  
Старые 15-06-2006, 13:28
Rsever
Junior Member


 
Дата регистрации: Jun 2006
Сообщения: 7
Денежки: 9
а на сколько нужно? просто изначально не при мне регулировали, и по этому не могу точно сказать на сколько именно...
может знаешь ссылки на сайты где можно поподробнее узнать о сборке отладке и настройки этих карбюраторов?
буду очень признателен!!!!
Ответить с цитированием
  #4  
Старые 15-06-2006, 13:57
Аватар для Defacto
Defacto
Senior Member


 
Дата регистрации: Nov 2004
Сообщения: 1,647
Денежки: 2236
Скачай здесь:
http://www.skrc.net/teknik.htm
Там мануал по Р-85 и картинка по тилотсону
На немецком правда, но понять можно и не зная иностранных языков вообще
Ответить с цитированием
  #5  
Старые 15-06-2006, 14:12
Rsever
Junior Member


 
Дата регистрации: Jun 2006
Сообщения: 7
Денежки: 9
спасибо большое!!!! ща посмотрю!!
Ответить с цитированием
  #6  
Старые 15-06-2006, 15:06
Rsever
Junior Member


 
Дата регистрации: Jun 2006
Сообщения: 7
Денежки: 9
блин.. посмотрел я сайт... многое стало понятно, но сама проблема осталась открытой...
как правильно настроить винты L и H
Ответить с цитированием
  #7  
Старые 15-06-2006, 17:16
Аватар для MSFAN
MSFAN
Просто любитель :)


 
Дата регистрации: May 2004
Проживание: Таллинн
Сообщения: 2,859
Денежки: 3043
для начала закрой оба.

Потом открой ближний от двигателя открой на 720 градусов а дальний от двигателя на 360.
Пробуй так. Если не помогло, то постепенно закрывай дальний до 180 гр. но не более!!
Если и это не помогает, то закрывай постепенно ближний.
А ещё можно было бы проверить иглу, не заклинила ли?
__________________
Давайте спорить о вкусе омаров с теми, кто их ел
Ответить с цитированием
  #8  
Старые 16-06-2006, 15:48
Rsever
Junior Member


 
Дата регистрации: Jun 2006
Сообщения: 7
Денежки: 9
спасибо за совет, сегодня попробую!!!
Ответить с цитированием
  #9  
Старые 19-06-2006, 07:10
Rsever
Junior Member


 
Дата регистрации: Jun 2006
Сообщения: 7
Денежки: 9
Cool

пытался поиграть с винтами, но результат один и тотже- на холостых глохнет. Игла нормально, даи весь карбюр перебрал, почистил.
Ответить с цитированием
  #10  
Старые 19-06-2006, 11:10
Аватар для MSFAN
MSFAN
Просто любитель :)


 
Дата регистрации: May 2004
Проживание: Таллинн
Сообщения: 2,859
Денежки: 3043
ты объясни точно, в чём проблема: не заводится или глохнет?
__________________
Давайте спорить о вкусе омаров с теми, кто их ел
Ответить с цитированием
  #11  
Старые 19-06-2006, 14:12
Rsever
Junior Member


 
Дата регистрации: Jun 2006
Сообщения: 7
Денежки: 9
теперь уже глохнит на холостых оборотах!!!!!
Ответить с цитированием
  #12  
Старые 19-06-2006, 23:16
Аватар для MSFAN
MSFAN
Просто любитель :)


 
Дата регистрации: May 2004
Проживание: Таллинн
Сообщения: 2,859
Денежки: 3043
а что крутили то? и насколько?
__________________
Давайте спорить о вкусе омаров с теми, кто их ел
Ответить с цитированием
  #13  
Старые 20-06-2006, 02:49
k.a_
Senior Member


 
Дата регистрации: Oct 2004
Сообщения: 1,149
Денежки: 1086
У карбюратора Ракет 85 есть три основные регулировки: Состав смеси на низких оборотах, состав смеси на высоких оборотах и угол открытия дроссельной заслонки. Регулируется так же как у всех - если бедно богатись, если богато - беднись. Определить можно по свече. Если на холостых глохнет - увеличивай угол открытия дроссельной заслонки. Если на регулировки не реагирует, или реагирует недостаточно - значит проблемма в другом месте. Есть еще регулировка давления "открытия - закрытия" игольчатого клапана. Без опыта туда лезть не стоит. Главное чтобы он держал давление. Точно не помню, но по-моему 1.0 - давление открытия клапана, 0.5 - давление закрытия(меряется специальным манометром). Мануал можно скачать на www.radne.se
Ответить с цитированием
Ответить


Опции темы Искать в теме
Искать в теме:

Расширенный поиск

Правила публикаций для новых сообщений
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете править свои сообщения

[IMG] тэги Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход



Часовой пояс GMT +3. Сейчас натикало 13:34.

Copyright © 2000, The First One
Powered by: vBulletin Version 3.0.3
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.

   Rambler's Top100 Rambler's Top100